作為陶氏杜邦特種產(chǎn)品旗下提供工程塑料、彈性體、潤滑油、特種硅材料解決方案的全新部門，杜邦交通運(yùn)輸與先進(jìn)材料事業(yè)部近日推出備受矚目的新產(chǎn)品杜邦 TM Zytel? HTN FR52G30NH BK/杜邦 TM Zytel? HTN LTFR52G30NH BL，以滿足電動汽車行業(yè)快速變化的市場需求。
新型激光焊接無鹵材料 ： 完美契合新能源汽車的需求
在廣泛用于汽車(尤其是新能源汽車)的低壓系統(tǒng)(LVS)使用鋰離子電池為電氣/電子系統(tǒng)和啟停系統(tǒng)提供動力，因零件小型化、更長的壽命以及環(huán)境友好被認(rèn)為是傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的理想替代方案。
為獲得更好的駕駛性能和舒適性，越來越多的功能被集成到車輛中，空間成為眾多汽車設(shè)計(jì)師關(guān)注的主要問題之一。與金屬螺栓裝配相比，使用激光焊接技術(shù)可以進(jìn)一步減小電壓電池包的尺寸、簡化裝配工藝、減少零件數(shù)量和總成本。具有良好機(jī)械性能的無鹵阻燃材料對生產(chǎn)LVS外殼至關(guān)重要。
作為值得信賴的材料供應(yīng)商，杜邦致力于不斷開發(fā)新材料以應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)。激光焊接無鹵阻燃耐高溫聚酰胺(PPA)就是應(yīng)運(yùn)而生的一種新材料。采用Zytel? HTN LTFR52G30NH BL/ Zytel? HTN FR52G30NH BK(黑色PPA材料)制成的LVS外殼即便使用無鹵阻燃配方，仍能提供更優(yōu)的激光焊接強(qiáng)度。由于不使用金屬螺栓和粘合劑進(jìn)行組裝，外殼可以輕松回收。這也是全球首例激光焊接LVS鋰離子電池外殼。
使命擔(dān)當(dāng)：新能源汽車行業(yè)革命性的創(chuàng)新解決方案
“隨著新技術(shù)的發(fā)展勢頭越來越強(qiáng)勁，我們更加需要甄別和判斷哪些發(fā)展趨勢可能改變行業(yè)。Zytel? HTN FR52G30NH BK/Zytel? HTN LTFR52G30NH BL的推出再一次證明杜邦致力于提供最佳解決方案，以滿足未來電動汽車行業(yè)不斷變化的需求。依靠對技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)關(guān)注，我們將高性能聚合物和先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)結(jié)合，推出最佳的解決方案?！倍虐罱煌ㄟ\(yùn)輸與先進(jìn)材料事業(yè)部尼龍及聚酯/單絲全球技術(shù)總監(jiān)Carlonda Reilly女士表示。
新能源汽車三電的發(fā)展進(jìn)一步推動新能源汽車的普及。杜邦擁有多款廣泛應(yīng)用于三電的絕緣材料和冷卻液系統(tǒng)材料，包括：耐水解Crastin? PBT和 Rynite? PET，杜邦電學(xué)友好型Zytel? PA、PPA，長鏈PA等。通過這些創(chuàng)新解決方案，杜邦與新能源汽車行業(yè)價(jià)值鏈上的汽車主機(jī)廠，以及電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、逆變器、充電和高壓接線等系統(tǒng)零部件供應(yīng)商展開密切合作。
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