標準普爾全球普拉茨報告稱，由于運費飆升導致套利限制，美國墨西哥灣沿岸原油出口近幾周一直在放緩，理由是市場參與者預計11月出口量為170萬桶/天。
所有船級的運費在10月初開始上升，由于天氣延遲，更多的減少活動以及墨西哥東海岸和美國墨西哥灣沿岸之間的船舶流動增加，航班價格走高。
一些貿易商表示，盡管亞洲買家愿意為原油支付更多費用，但對于甜味和酸性原油的需求仍然保持良好，但美國墨西哥灣沿岸至亞洲的套利業務并未關閉。
中國市場火爆，但由于關稅導致中國煉油商不愿進口美國原油，中國的需求是針對南美或西非原油，套利原油銷售商告訴普氏能源資訊。
根據最新的環境影響評估月度數據，今年5月美國原油出口量首次突破200萬桶/日，6月和7月出口量達到每日210萬桶以上，創歷史新高 6月為220萬桶/日。
由于美國在2015年底取消了對原油出口的長達四十年的限制，美國的出口增加了。由于石油價格上漲導致頁巖活動重新開始，這些出口在過去一年半中持續上升。
EIA 上個月表示，在2018年上半年，原油超過碳氫化合物氣體液體（HGL）成為美國最大的石油出口，2018年上半年出口量為180萬桶/天。從2017年上半年到2018年上半年，美國原油出口量增加了78.7萬桶/日，增幅近80％。
美國原油出口將增加至390萬萬桶，到2020年，從剛剛超過2萬桶，現在登記，主要是由產量上升二疊紀的帶動下，休斯敦紀事報 報道 ，本月早些時候，援引標準普爾全球普氏能源資訊的報告。
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