2019年一季度，國內成品油價格總體呈現震蕩上行走勢。據金聯創監測數據顯示，截止3月29日，國內柴油均價6376元/噸，較年初漲369元/噸，漲幅6.15 %；92#汽油均價7118元/噸，較年初漲221元/噸，漲幅3.2 %。具體來看：
進入19年以來，國際油價維持震蕩上行，國內成品油零售在一季度共上調5次，擱淺1次，下調1次（因增值稅降低而下調），國內汽柴油累計均上調525元/噸。本季度內市場多受上調預期提振，國內汽柴行情相對堅挺：1月中旬起，國際原油不斷走高，變化率轉為正向并最終兌現上調，而且地煉接連拉漲，帶動主營報價陸續推高，國內汽柴行情迎來年內首播上漲行情。2月上旬正處于春節假期期間，市場處于消庫階段，汽柴行情弱勢整理。節后返市，國際油價連續收漲提振市場心態，加之，業者節后補貨積極性高漲，國內汽柴行情水漲船高。進入3月份，消息面對市場支撐力度減弱，加之，需求面未見明顯改善，業者補貨心態趨于謹慎，整體行情弱勢整理為主。
進入2季度，國際油價或仍有一定上行空間，國內成品油零售價或仍漲多跌少，消息面對市場仍有一定支撐。同時，2季度內國內主營及地方煉廠檢修較為集中，國內成品油供應量將將受到一定影響。雖然恒力石化近期將產出成品油，對國內資源有一定補充。不過，根據2019年第一批成品油出口配額重新調劑數量來看，近期主營單位將加大柴油以及航煤的出口力度。與此同時，2季度天氣轉暖，工礦基建等行業開工增多，農業用油亦有一定提升，柴油需求將持續攀升。因此預計2季度柴油市場供應狀況偏緊，整體行情較有支撐。汽油方面，2季度中前期受清明及“五一”小長假提振，汽油需求亦有一定提升，但國內市場供應量寬松，整體行情上行空間或受限。整體來看，2季度國內市場利好因素占據主導，汽柴行情或保持震蕩上行趨勢，其中，柴油行情更為樂觀。
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