2019年一季度,國內成品油價格總體呈現震蕩上行走勢。據金聯創監測數據顯示,截止3月29日,國內柴油均價6376元/噸,較年初漲369元/噸,漲幅6.15 %;92#汽油均價7118元/噸,較年初漲221元/噸,漲幅3.2 %。具體來看:
進入19年以來,國際油價維持震蕩上行,國內成品油零售在一季度共上調5次,擱淺1次,下調1次(因增值稅降低而下調),國內汽柴油累計均上調525元/噸。本季度內市場多受上調預期提振,國內汽柴行情相對堅挺:1月中旬起,國際原油不斷走高,變化率轉為正向并最終兌現上調,而且地煉接連拉漲,帶動主營報價陸續推高,國內汽柴行情迎來年內首播上漲行情。2月上旬正處于春節假期期間,市場處于消庫階段,汽柴行情弱勢整理。節后返市,國際油價連續收漲提振市場心態,加之,業者節后補貨積極性高漲,國內汽柴行情水漲船高。進入3月份,消息面對市場支撐力度減弱,加之,需求面未見明顯改善,業者補貨心態趨于謹慎,整體行情弱勢整理為主。
進入2季度,國際油價或仍有一定上行空間,國內成品油零售價或仍漲多跌少,消息面對市場仍有一定支撐。同時,2季度內國內主營及地方煉廠檢修較為集中,國內成品油供應量將將受到一定影響。雖然恒力石化近期將產出成品油,對國內資源有一定補充。不過,根據2019年第一批成品油出口配額重新調劑數量來看,近期主營單位將加大柴油以及航煤的出口力度。與此同時,2季度天氣轉暖,工礦基建等行業開工增多,農業用油亦有一定提升,柴油需求將持續攀升。因此預計2季度柴油市場供應狀況偏緊,整體行情較有支撐。汽油方面,2季度中前期受清明及“五一”小長假提振,汽油需求亦有一定提升,但國內市場供應量寬松,整體行情上行空間或受限。整體來看,2季度國內市場利好因素占據主導,汽柴行情或保持震蕩上行趨勢,其中,柴油行情更為樂觀。
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