隨著中國對進口固體廢物環境監管的進一步加強，海關對再生塑料顆粒開始嚴查。此前，大連、廣東等地由企業反映海關對到港的再生塑料顆粒檢測查驗很嚴格、貨物滯留港口等問題，近日，更有塑料行業資深人士爆出：進口寧波的再生塑料顆粒開始送檢!
據透露，ABS再生塑料顆粒料，現在只要查驗就要化驗，業內很多同行最近報的都在查驗、化驗了。寧波高新區目前送檢一萬一票，需要20個工作日。
據悉，從東南亞進口的塑料顆粒被送檢幾率比較高，而從歐美進口的塑料顆粒被送檢的幾率則相對低很多。凡是黑色塑料顆粒查驗概率會更高。這對于進口再生塑料加工企業來說，無疑是當頭一棒。
再生塑料顆粒送檢率飆升，塑料顆粒檢測新標實
青島英倫檢測在此提醒企業，進口的再生塑料顆粒需要滿足“三個一致”標準，即由廢塑料加工而成的初級形態的再生塑料顆粒，如果同批次的進口貨物顏色一致、顆粒大小和形狀一致、包裝一致，并滿足塑料材料或者產品的相關規范和標準要求，可以不按照固體廢物監管。監管過程中發現再生塑料顆粒疑似固體廢物的，應該按固體廢物塑性鑒別。
進口塑料涌入是大勢所趨 《鑒別方法》新標準已實施
去年底，2018年10月13日，深圳市高分子行業協會發布的《進口再生塑料顆粒與進口固體廢塑料的快速鑒別方法》(下稱《鑒別方法》)正式實施，此舉引起再生塑料顆粒進口貿易商及海外生產者的廣泛關注。國內海關對進口顆粒政策無過多涉及，個別企業將固廢摻雜進再生塑料顆粒檢測產品中。
海關為防止限制類固廢進入國門，每個港口對進口顆粒實行嚴格檢測，這從去年起“進口再生塑料顆粒送檢率達到90%以上，大部分企業都被迫退運”就可見一斑。造成這種現象固然與海關或相關堅定機構檢查任務重，檢測時間長，收費高有關，最根本的原因仍在于缺乏相關的政策標準有直接原因，因此無論給企業、行業還是海關均造成一定程度負擔和運營成本大幅上升。基于以上原因，中國合成樹脂協會塑料循環分會與相關企業聯合深圳市高分子行業協會共同出力，出臺此項《鑒別方法》。
目前此標準于去年底2018年10月13日正式實施。
再生塑料顆粒送檢率飆升，塑料顆粒檢測新標實
雖然禁止廢塑料進口，但現階段再生行業中進口顆粒和國產顆粒逐步爭輝，因此預計國內對進口塑料顆粒檢測仍將保持高壓檢測態勢;加之國內督查環境加強，從中可以看出國家對于綠色生產、建設美麗中國的訴求在逐步增強，因此國內外生產企業環保化、正規化生產是趨勢所在。
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