寶馬在幾乎所有車(chē)型的儀表板上都使用了科萊恩的Hydrocerol化學(xué)發(fā)泡劑(CFA)，包括3系和5系。這種添加劑不僅減輕了儀表板的重量，還提高了彎曲強(qiáng)度等機(jī)械性能，比如在碰撞時(shí)承受沖擊載荷的能力。該項(xiàng)目是該汽車(chē)制造商努力減輕車(chē)輛重量、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少聚合物材料使用量的關(guān)鍵組成部分。
科萊恩歐洲市場(chǎng)部門(mén)主管Laura Carrillo解釋說(shuō)：“Hydrocerol化學(xué)發(fā)泡添加劑母粒在科萊恩全范圍支持更可持續(xù)的塑料工業(yè)計(jì)劃中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。根據(jù)已發(fā)表的報(bào)告，使用我們的Hydrocerol，寶馬能夠?qū)⑵滠?chē)輛儀表板的重量減輕20%。這項(xiàng)減重措施是整體輕量化策略的重要一環(huán)，汽車(chē)制造商必須采用這一策略，以達(dá)到法例規(guī)定的嚴(yán)格減排目標(biāo)。每減少一公斤，都對(duì)降低燃料消耗有積極的貢獻(xiàn)，從而減少對(duì)大氣的二氧化碳排放。“
添加到塑料加工過(guò)程中時(shí)，Hydrocerol被加熱活化并釋放氣體。這種氣體從內(nèi)部形成蜂窩狀泡沫結(jié)構(gòu)，而外層表面保持固體，因此從外部看不到泡沫。因?yàn)闅怏w取代了聚合物，所以需要較少的塑料才能生產(chǎn)出可接受的零件。Hydrocerol可以在幾乎任何商業(yè)上可用的注塑設(shè)備上加工。在寶馬的案例中，密度的降低尤其顯著，因?yàn)镃FA與芯背技術(shù)結(jié)合使用——這是一種略微打開(kāi)模具以進(jìn)一步降低壓力并允許泡沫芯膨脹的工藝。
Hydrocerol還提供了其他加工優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)成型不同的是，由于壓力會(huì)抑制泡沫的形成，所以發(fā)泡時(shí)不需要保持壓力。這樣可以節(jié)省能源，因?yàn)檠h(huán)時(shí)間更短，所需的夾緊力也更低。
上一篇： 美制造業(yè)數(shù)據(jù)不佳 引降息預(yù)期 市場(chǎng)靜待非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)
下一篇： 打破技術(shù)壟斷!萬(wàn)華20萬(wàn)噸/年P(guān)C項(xiàng)目（二期）順利中交!
滬公網(wǎng)安備 31011502005575號(hào)
