隨著船用燃料新規(guī)帶來的初期效應(yīng)逐漸消退，以及需求擔(dān)憂再次浮現(xiàn)，可能會(huì)在3月之后被迫進(jìn)一步減產(chǎn)以平衡市場(chǎng)。若考慮30萬桶/日的隱含庫存增量，以及若國際海事組織（IMO）2020年新規(guī)帶來30萬桶/日的原油需求，看上去石油市場(chǎng)將在第一季度接近平衡。該公司對(duì)后三個(gè)季度OPEC原油需求量的預(yù)估是，若有IMO新規(guī)帶來的積極影響，則為平均2890萬桶/日；若沒有IMO的積極影響，則為2830萬桶/日。若歐佩克遵守產(chǎn)出承諾，且沙特如承諾那樣自愿額外減產(chǎn)40萬桶/日，則歐佩克隱含產(chǎn)量目標(biāo)為2920萬桶/日，高于對(duì)歐佩克原油的需求量。可能導(dǎo)致庫存增多，給油價(jià)帶來下行壓力，或使布油2020年跌破60美元/桶。
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