自1997年開始商業化生產間規聚苯乙烯（SPS）以來，以苯乙烯單體為原料，使用單點催化劑合成的半晶聚合物未能充分利用其高熔點、良好的耐化學性和耐濕氣性以及高度的尺寸穩定性等關鍵特性，獲得顯著的市場份額。但據該工程塑料唯一的全球供應商日本的出光興產株式會社稱，這種情況到2022年應該會改變。
在不久的將來，自動汽車電子技術將成為SPS樹脂的關鍵應用領域
SPS并沒有因為性能和可處理性上的任何固有缺陷而失敗。事實上，只有在日本千葉擁有9000噸/年生產資產的唯一供應商出光才能提供該產品，這被視為汽車和電子行業潛在最終用戶在供應安全方面的風險。陶氏化學在2005年前后退出了與日本出光共同開發的這項業務，形勢急轉直下。
現在，日本出光計劃于2022年在馬來西亞柔佛州建立并運行8000噸/年的SPS工廠。通過雙重生產資產確保供應穩定性，日本出光計劃采用聚酰胺（PA）和其他工程塑料，在其Xarec等級的濕敏應用中，特別是在汽車領域，包括高頻連接器、電機接線板、電子控制單元外殼、集管連接器，絕緣柵雙極晶體管（IGBT）模塊、毫米波天線罩和電磁閥。
此外，日本出光還將密切關注電氣、電子和電信市場，以推動對SPS的需求，特別是高壓配電箱支架和高壓熔斷器支架的需求——這些都是Xarec的潛在應用。Xarec的絕緣性能優于PA 6T和聚對苯二甲酸丁二醇酯。
此外，日本出光還開發了用于結構應用的長玻璃纖維增強SPS級。該復合材料產品的主要優點是其低密度。
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