與前一周相比，上周樹脂現貨交易有所改善，但這并不能說明什么，因為成交量遠低于2020年第一季度的平均每周表現。
所有商品級樹脂的價格繼續下滑，大多數聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）材料的價格又下跌了1美分。塑料交易所表示，5月初將標志著各國重新開放經濟的首次實例，大家都樂觀地認為，能夠很快恢復正常，度過這一破壞性的世界事件。在此之前，整個經銷商社區將繼續努力解決這一問題，并試圖以最小的損失轉移其高成本庫存。
4月份的PE合約似乎以0.04美元/磅的跌幅結算，基本上抹去了1月份實施的漲幅。PP生產商正在與4月份PGP成本的小幅下降作斗爭，同時努力擴大樹脂利潤率。塑料交易所仍預計，PP合約價將保持穩定，最好的情況是出現小幅下跌。考慮到普遍的不確定性和其他地區的競爭性報價，增加樹脂出口變得非常困難。然而，據報道，大量材料仍以大幅折扣的價格直接或通過幾個主要出口國向海外銷售。
今年上半年，PE現貨交易仍遠未達到狂熱的速度。塑料交易所表示，隨著全球繼續通過國內訂單開展工作，預計需求環境將更為嚴峻。由于加工商尋求最低限度的供應，并等待更便宜的材料和需求的改善，因此很難將大量材料轉移到國內市場。芝加哥塑料交易所的現貨價格上周大多下跌1美分；唯一下跌0.02美元/磅的樹脂是薄膜級LDPE。數據顯示，4月份的合約價格似乎正在下跌0.04美元/磅，大買家將很快開始著手應對5月份的降價。
中國似乎已經度過了新冠危機，并一直在購買材料，以積極的價格填補其庫存。其他地區的貿易商也一直在尋找來自美國的火爆銷售型樹脂交易，因為儲存變得有限，美國國內需求也陷入困境。
最近歷史性的原油價格暴跌基本上消除了北美天然氣PE生產商與國際石腦油PE生產商相比所享有的長達數年的巨大競爭成本優勢。這形成了一個非常嚴重的上游形勢，因為過去幾年建立的大規模石化產能擴張主要是為了出口樹脂。除了全球樹脂需求受到巨大的冠狀病毒打擊外，從北美出口增加的磅數很容易減少，這可能需要樹脂生產的短期定量供應；如果持續時間較長，可能會導致一些裂解爐和反應堆的關閉。
從整體情況來看，上周是PP現貨交易相對較好的一周。成交量對鐵路車輛的青睞超過了卡車；PP共聚物是主要的推動因素。
由于多家經銷商將其全國范圍的庫存清單發送到塑料交易所的交易臺，希望隨著低價鐵路車開始沖擊包裝線，減輕倉位，美國國內供應量仍然充足，卡車供應也跟上了步伐。4月份的PGP尚未結算，但預計將減少1至2美分。另一方面，PP生產商則試圖通過保持合約價不變來稍微提高利潤率。塑料交易所表示：鑒于庫存水平較低，一些有限的利潤擴張是有意義的，但這是美國生產商的一場艱難的戰斗。
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