2020年,疫情演變牽動著全國人民的心,入冬之后隨著春節將近,疫情呈現零星散發和局部聚集性交織疊加態勢,河北、黑龍江、遼寧等地防控形式嚴峻。其中河北省為嚴防疫情擴散,自1月7月起全省進入“戰時狀態”,石家莊、邢臺、廊坊3市陸續實行全域封閉管理。其余未封閉地市以及周邊北京、天津等地交通雖未阻斷,但通行車輛需要提供綠色通行證與3-7日內的核酸檢測證明,河北各市乃至周邊區域的物流運輸均不同程度受限,繼而逐步影響山東地煉成品油資源外流。
疫情最初,河北省除了全面封閉區域以外的車輛,只要提供通關證明即可到山東煉廠提油。但昨日廊坊宣布全市進行為期七天的居家觀察,河北省疫情形勢進一步升級,據悉1月13日東營地區對提油車輛的管控趨于嚴格,多家煉廠陸續下發緊急通知,后期來自河北或者途經中高風險地區的車輛不準進廠,有核酸檢測報告亦是如此。淄博、菏澤、濱州、濰坊等地的多數煉廠暫無此類要求,基本僅對疫情中高風險地區的車輛設限。
隨著對來自河北及途經中高風險地區車輛的管控加嚴,短期內河北省物流景氣指數將進一步下滑,周邊部分地市車輛通往山東省需要繞過中高風險地區,物流成本相應增加,亦打壓部分采購積極性。與此同時,疫情亦導致河北省成品油需求萎縮,周邊天津、北京、山東、山西等地消費量亦受波及,據了解,加油站柴油銷量較前期減量相對明顯。
不過我國強有力的防疫策略對冬季疫情同樣有效,疫情廣泛蔓延的可能性甚微,所能影響到的基本是局部地區。只要把一系列行之有效的防疫措施落實好,保持高強度,仍然能夠有效的阻止它進一步傳播。后期隨著疫情逐步穩定,汽油需求亦將有望恢復正常水平,而柴油則受春節假期臨近,下游行業停工增多,需求提升但整體依舊疲弱。
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