2020年，疫情演變牽動著全國人民的心，入冬之后隨著春節將近，疫情呈現零星散發和局部聚集性交織疊加態勢，河北、黑龍江、遼寧等地防控形式嚴峻。其中河北省為嚴防疫情擴散，自1月7月起全省進入“戰時狀態”，石家莊、邢臺、廊坊3市陸續實行全域封閉管理。其余未封閉地市以及周邊北京、天津等地交通雖未阻斷，但通行車輛需要提供綠色通行證與3-7日內的核酸檢測證明，河北各市乃至周邊區域的物流運輸均不同程度受限，繼而逐步影響山東地煉成品油資源外流。
疫情最初，河北省除了全面封閉區域以外的車輛，只要提供通關證明即可到山東煉廠提油。但昨日廊坊宣布全市進行為期七天的居家觀察，河北省疫情形勢進一步升級，據悉1月13日東營地區對提油車輛的管控趨于嚴格，多家煉廠陸續下發緊急通知，后期來自河北或者途經中高風險地區的車輛不準進廠，有核酸檢測報告亦是如此。淄博、菏澤、濱州、濰坊等地的多數煉廠暫無此類要求，基本僅對疫情中高風險地區的車輛設限。
隨著對來自河北及途經中高風險地區車輛的管控加嚴，短期內河北省物流景氣指數將進一步下滑，周邊部分地市車輛通往山東省需要繞過中高風險地區，物流成本相應增加，亦打壓部分采購積極性。與此同時，疫情亦導致河北省成品油需求萎縮，周邊天津、北京、山東、山西等地消費量亦受波及，據了解，加油站柴油銷量較前期減量相對明顯。
不過我國強有力的防疫策略對冬季疫情同樣有效，疫情廣泛蔓延的可能性甚微，所能影響到的基本是局部地區。只要把一系列行之有效的防疫措施落實好，保持高強度，仍然能夠有效的阻止它進一步傳播。后期隨著疫情逐步穩定，汽油需求亦將有望恢復正常水平，而柴油則受春節假期臨近，下游行業停工增多，需求提升但整體依舊疲弱。
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