今年中國農歷年末的石化補貨交易或許不會像過去那樣強勁，因為通常伴隨春節假期到來的制造業嚴重中斷的狀況可能不會發生。政府已出臺一系列出行限制措施，以防止再次出現新冠感染潮。
1月，隨著北方地區冠狀病毒病例不斷增加，部分城市和地區再次封鎖。出行變得過于昂貴，外來務工人員將不得不留在當地過年。
受影響的省份包括河北、黑龍江和吉林，以及首都北京。
嚴格的物流管控措施有可能蔓延到全國其他地區，使得石化市場參與者不愿意擁有過多的庫存或者增加額外的存儲成本。
為防止可能出現的第二波疫情，政府要求民眾在2月11日至17日為期一周的春節假期期間，減少“不必要的出行”。
國家衛計委要求有出游意向的人在出發前7天內提交病毒檢測陰性報告；外出期間每7天進行一次病毒檢測；回鄉后要進行14天的隔離。
正常年份，農民工紛紛回鄉過節，多數小型石化廠都會停產，煉油廠和裂解廠一般都會減產。
其中一些農民工往往會跳槽或在家休息一周以上，導致一些工廠節后出現勞動力短缺的情況。
“我們認為這次的假期模式會比平時短一些……短途旅行將取代長途旅行。對于大多數商品而言，假期期間的需求疲軟仍將存在。”招商證券高級分析師張俊峰表示。
在人們對節后需求回升的普遍預期下，石化市場參與者通常在春節假期前兩到三周開始備貨。
市場人士表示，中國在2021年對假期出行的限制可能意味著對工廠運營干擾的最小化，這可能造成供應的強勁增長，從而否定了需要及時補充庫存的必要性。
一位廣東貿易商表示，一些每月進口10噸ABS和PP的小型工廠，正考慮把停工時間控制在7天內。
他補充稱，目前市場庫存充足，一些大用戶正將部分貨物轉售給貿易商。
“我們在市場交易中選擇快進快出，因為物流管控措施變化很快。我們必須保持靈活性。”一位浙江的塑料貿易商表示。
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