原油期貨價(jià)格周三收盤(pán)上漲，從此前一個(gè)交易日的暴跌走勢(shì)中恢復(fù)了過(guò)來(lái)，原因是一艘集裝箱船在蘇伊士運(yùn)河擱淺，切斷了波斯灣石油通過(guò)這條關(guān)鍵航道的運(yùn)輸路線。
紐約商業(yè)交易所4月份交割的西德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）期貨價(jià)格上漲3.42美元，報(bào)收于每桶61.18美元，漲幅為5.9%。與此同時(shí)，倫敦ICE歐洲期貨交易所5月份交割的北海布倫特原油期貨價(jià)格也上漲3.62美元，報(bào)收于每桶64.41美元，漲幅為6%。
與此同時(shí)，周三公布的美國(guó)原油庫(kù)存數(shù)據(jù)對(duì)油價(jià)沒(méi)有造成太大影響。美國(guó)能源信息署（EIA）在周三早些時(shí)候公布報(bào)告稱，截至3月19日當(dāng)周美國(guó)原油庫(kù)存增加190萬(wàn)桶，連續(xù)第五個(gè)星期增加。相比之下，據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏公司（S&P Global Platts）調(diào)查顯示，分析師此前平均預(yù)期該周原油庫(kù)存增加170萬(wàn)桶，而美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）周二報(bào)告則顯示該周原油庫(kù)存增加290萬(wàn)桶。在俄克拉荷馬州庫(kù)欣（Cushing）的美國(guó)商業(yè)原油儲(chǔ)存中心，上周的原油庫(kù)存則減少了190萬(wàn)桶。
另外，報(bào)告還顯示上周美國(guó)汽油庫(kù)存也增加了20萬(wàn)桶，餾分油（包括柴油和取暖用油）庫(kù)存則增加了380萬(wàn)桶，相比之下標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏公司調(diào)查顯示分析師平均預(yù)期該周汽油庫(kù)存增加90萬(wàn)桶，餾分油庫(kù)存增加20萬(wàn)桶。
ClipperData的大宗商品研究部董事馬特·史密斯（Matt Smith）稱，盡管這份庫(kù)存報(bào)告“略顯偏空，但周三的油價(jià)走勢(shì)繼續(xù)主要受到蘇伊士運(yùn)河堵塞的影響”。他指出：“中轉(zhuǎn)站是許多大宗商品的關(guān)鍵，尤其對(duì)原油來(lái)說(shuō)就更是如此。然而，蘇伊士河堵塞給油價(jià)帶來(lái)的支持性影響是暫時(shí)的。一旦我們看到交通再次暢通，原油價(jià)格就很有可能會(huì)重新承壓。”
史密斯表示，煉油廠繼續(xù)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但仍未高于冬季暴風(fēng)雪天氣之前的水平。因此在本周的報(bào)告中，汽油庫(kù)存略有增加。史密斯指的是2月中旬的嚴(yán)寒天氣，當(dāng)時(shí)煉油廠的活動(dòng)遭到了擾亂。
DSwiss投資研究主管馬歇爾·吉特勒（Marshall Gittler）也在一份報(bào)告中表示：“全球約10%的海運(yùn)石油都要通過(guò)這條運(yùn)河。不過(guò)，這一問(wèn)題應(yīng)該很快就會(huì)得到解決，因此我懷疑此事是否會(huì)產(chǎn)生太大的持久影響。”
在此之前，油價(jià)周二大幅下跌，原因是市場(chǎng)對(duì)歐洲新冠病毒新增感染病例的上升和歐洲大陸延長(zhǎng)封鎖措施之舉感到擔(dān)憂，投資者擔(dān)心這會(huì)對(duì)需求前景造成負(fù)面影響。美國(guó)WTI期貨)和布倫特原油期貨周二雙雙跌入回調(diào)區(qū)域，也就是其價(jià)格與近期峰值相比下跌了10%。
在紐約商業(yè)交易所的其他能源交易中，4月份交割的RBOB汽油期貨價(jià)格上漲4.9%，報(bào)收于每加侖1.99美元，%；4月份交割的取暖用油期貨價(jià)格上漲4.4%，報(bào)收于每加侖1.83美元；4月份交割的天然氣期貨價(jià)格上漲0.4%，報(bào)收于每百萬(wàn)英國(guó)熱量單位2.52美元。美國(guó)能源信息署將在周四公布上周的天然氣庫(kù)存報(bào)告。
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