導語：新裝置投產，計劃內外檢修裝置增多，“雙控”、限電等政策影響，三季度ABS供需面出現些許變化。
1、新成員加入——漳州奇美9月8日投產
漳州奇美一期45萬噸/年ABS裝置自2019年11月開始興建，于2021年9月8日正式量產。據悉廠家于9月8日開第一條線，9月9日開第二條線，國慶期間開第三條線，10月下旬開第四條線，有望于12月實現全線開出。
漳州奇美投產后，華南區域產能占比提升至第三位。其中，華東區域產能占比仍居第一位，在53%左右；東北、華南區域分別位居第二、第三位，占比均在17%左右；華北區域下降至第四位，占比13%左右。
2、計劃內外檢修頻繁，新增產能難以彌補損失量
計劃內疊加計劃外檢修，三季度ABS國產損失量明顯增加，據粗略測算，三季度國內ABS產量在102.22萬噸，較二季度減少1.86萬噸，較一季度減少7.42萬噸。盡管有漳州奇美投產，然整體開工有限，難以彌補檢修損失量。
3、進口量出現回升，出口量出現下降
海關數據顯示，三季度中國ABS累計進口量在43.96萬噸，較二季度增加2.01萬噸，較一季度減少2.72萬噸。
海關數據顯示，三季度中國ABS累計出口量在1.89萬噸，較二季度減少0.82萬噸，與一季度基本持平。
三季度國產損失量較為明顯，加之基于對“金九銀十”的期盼，ABS進口量逐月小幅提升，而出口量逐月小降。
4、“金九”不旺，消費量略有下滑
度過了七八月份的傳統淡季，受出口訂單壓制以及國內“雙控”、限電等政策影響，“金九”難現往年輝煌，下游開工水平明顯受限。據粗略測算，2021年9月國內ABS表觀消費量約在48.62萬噸，環比減少0.65萬噸，降幅1.32%；同比減少4.6萬噸，降幅8.64%。
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