據(jù)烴加工網(wǎng)站1月14日報道 LanzaJet表示，微軟將投資5000萬美元于佐治亞州的LanzaJet工廠，該工廠明年將用乙醇生產(chǎn)噴氣燃料。
航空業(yè)被認(rèn)為是最難脫碳的行業(yè)之一。投資銀行杰富瑞去年表示，2019年可再生航空燃料占當(dāng)前全球航空燃料需求量(約3.3億噸)的比例不到0.1%。政府和投資者正試圖刺激生產(chǎn)低碳排放航空燃料。
總部位于芝加哥的LanzaJet表示，其Freedom Pines燃料生物精煉廠的現(xiàn)場工程已接近完成，計劃在2023年開始每年從可持續(xù)乙醇(包括廢物原料)生產(chǎn)1000萬加侖的可持續(xù)航空燃料(SAF)和可再生柴油。
石油巨頭、航空公司和其他石油貿(mào)易公司，包括森科爾能源公司、英國航空公司和殼牌也在為該公司提供資金。
白宮去年表示，希望到2030年將航空排放量減少20%，因?yàn)楹娇展久媾R來自環(huán)保組織的壓力，要求降低碳足跡。
歐盟的目標(biāo)是到2050年將SAF摻入石油噴氣燃料的量提高到63%。
微軟于2020年成立了氣候創(chuàng)新基金，在未來四年內(nèi)投資10億美元，以加快碳去除技術(shù)的發(fā)展。
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