近日，杭州、紹興、海寧等地部分聚酯企業和下游紡織企業表示收到了限電通知。目前浙江限電主要針對部分聚酯、織造、印染等高耗能企業，對其有一定的降負要求。限電對下游企業生產負荷產生較大影響，而且聚酯企業近期也有計劃繼續減產10％—15％，即在原來已經減產30％的基礎上再擴大減產規模。

浙江上海四川等化工大省開啟新一輪限電

6月26日，山東電網負荷達到9757.6萬千瓦，這是今夏第4次創出新高。為緩解電網負荷過大的壓力，浙江、上海、四川等多地開始了新一輪限電，多個企業收到通知，要求削峰填谷、合理用電。

浙江杭州某網友表示，其所在的寫字樓貼出限電通知，“因天氣炎熱，電網負荷過大，要求各企業限制用電。具體節電要求如下：室內辦公區域盡量關閉照明、空調溫度調至26度以上、盡可能關閉大功率用電設備。”

某企業表示，自7月14日起全園區開始限電，生產車間下午2點開始上班，下班時間根據生產情況臨時通知。

某電力群聊天記錄顯示，服務站負責人要求大家積極控制，如未有效控制，將隨時進行避險，并需按照要求錯峰。

四川成都某網友收到通知，稱按照成都市經信局要求，在極端惡劣天氣下，首先保居民用電和電網設備安全。按要求已對10kv國得、仁興、雙農、黃農、黃機、黃鑫、黃居、黃站、黃曼、黃峰、黃開、國園二路（國園二路支）進行了應急避險。上述線路將在負荷晚高峰后（預計22-24時），逐步取消避險，恢復供電。

浙江某地區工作群通知，為了保證公司正常用電，下午生產車間推遲上班改為16點，請各辦公室配合節約用電。

某地要求轄區內企業把生產停下來，否則會全線停電。

浙江永嘉通知，預計下周將存在2-3萬千瓦用電負荷缺口，將按計劃啟動需求響應工作，削減尖峰負荷，建議各企業安排好生產時間，盡量避開高峰時段。

成都富士康員工曬出個事業群限電限能的車間，密密麻麻的數字令人震驚。

上海現代物業世博濱江大廈發布通知，將于7月14日12-16點對世博城市最佳實踐區進行削峰填谷限電措施。

浙江電力通知，某企業相應負荷為300千瓦，需在7月14日9:45前響應到位，并在響應時段內實際用電負荷保持在134.8千瓦以下。

某智能家居廠表示，工廠上班改為晚上10點后。

本輪高溫天氣較往年提前一個月，電網度夏高峰整體呈現 “來得早、持續長、增幅大”特點。對于迎峰度夏電力保供工作，國家電網董事長辛保安強調，今年下半年要全力以赴做好迎峰度夏電力保供，國務院常務會議也提出，決不允許出現拉閘限電。

為了安全迎峰度夏，不再出現“拉閘限電”等嚴重影響社會正常生產生活的情況。2022年至今，遼寧、上海、內蒙古、黑龍江、山東、浙江、寧夏、廣東、云南等28個省市發布有序用電政策以應對電力供需問題。

黑龍江安達 《安達市2022年有序用電工作方案》

安達市人民政府發布安達市2022年有序用電工作方案。根據2022年供需形勢分析，綜合考慮用戶側用電增長、負荷特性、負荷調控能力等因素，并結合有序用電可降負荷達到歷史最大用電負荷20%以上的目標，安排2022年有序用電方案最大可降負荷2.63萬千瓦。

安達市可執行有序用電用戶共299戶，有序用電可限負荷為2.63萬千瓦。根據有序用電的IV級（藍色預警）、III級（黃色預警）、II級（橙色預警）和I級（紅色預警）四級預警等級，對應制定四級有序用電方案。

浙江衢州 《2022年衢州市有序用電方案》

衢州市發改委發布2022年衢州市有序用電方案。方案中提出，2022年全市共安排6級70萬千瓦有序用電方案，以及9萬千瓦應急機動負荷，其中，A級方案：22萬千瓦， B級方案：22萬千瓦， C級方案：35萬千瓦， D級方案：45萬千瓦，E級方案：56萬千瓦，F級方案：70萬千瓦，全市錯避峰預案按A-F級分級啟動實施。

遼寧 《2022年遼寧省有序用電方案》

遼寧省工信廳發布關于印發2022年遼寧省有序用電方案的通知。方案中提出，按照先錯峰、后避峰、再限電的順序實施有序用電。7、8月份是我省迎峰度夏期間的負荷高峰期，預計全社會最大用電負荷達到3750萬千瓦，同比增長2.5%。在不考慮電網事故備用的情況下，可靠電源最大供電能力達到3862.51萬千瓦，存在電網事故備用不足200萬千瓦情況。

預計2022年遼寧電網最大供電負荷為3270萬千瓦，遼寧省有序用電預警等級劃分如下：

Ⅰ級：紅色預警，特別嚴重，電力缺口981萬千瓦（20%以上，按30%考慮）。

II級：橙色預警，嚴重，電力缺口654萬千瓦（10-20％之間，按20%考慮）。

III級：黃色預警，較重，電力缺口327萬千瓦（5％-10％之間，按10%考慮）。

IV級：藍色預警，一般，電力缺口163.5萬千瓦（5％以下，按5%考慮）。

上海 《2022年上海市迎峰度夏有序用電方案》

上海市經濟信息化委發布關于印發 《2022年上海市迎峰度夏有序用電方案》的通知。方案中提出，2022年上海電網最高負荷預計出現在7、8月份夏季用電高峰期間，約為3500萬千瓦，最高負荷較2021年凈增147萬千瓦、增幅4.38%。

2022年迎峰度夏有序用電方案具體分為應對電力缺口的四級方案，第IV級方案采用需求響應和協議避峰方式，最大可降負荷150萬千瓦。第III級方案采用負控系統臨時限電方式，最大可降負荷370萬千瓦。第II級方案主要采用商業用戶避峰方式，最大可降負荷80萬千瓦。

山東 《2022年全省迎峰度夏有序用電方案》

山東省發展和改革委員會、山東省能源局聯合印發《2022年全省迎峰度夏有序用電方案》。方案中提出，科學組織實施有序用電，確保“限電不限民用”、“限電不拉閘”，切實保障居民生活、公共服務和重要用戶電力可靠供應。

按照不低于全網歷史最大用電負荷的5%、10%、15%、20%，將有序用電劃分為藍色、黃色、橙色、紅色四級預警，對應供電缺口規模分別為500萬千瓦、1000萬千瓦、1500萬千瓦、2000萬千瓦。其中，藍色預警按每100萬千瓦細分5檔。

內蒙古 《蒙西電網有序用電方案（2022年版）》《蒙東電網有序用電方案（2022年版）》

內蒙古自治區能源局正式印發《蒙西電網有序用電方案（2022年版）》《蒙東電網有序用電方案（2022年版）》。本次修訂明確有序用電預警等級、有序用電具體措施、預警發布程序和有序用電執行執行程序，提出用戶輪停措施和拉閘限電措施，并著重增加了需求側響應措施。

其中蒙西電網有序用電方案指出，蒙西電網用電負荷（含送華北網）約2700萬千瓦，剔除正常送華北網約300萬千瓦，蒙西地區用電負荷約2400萬千瓦，其中大工業用電負荷約2000萬千瓦（含優先保障類用電負荷約300萬千瓦），居民、一般工商業、農業用電負荷約400萬千瓦。若全網缺口在2000萬千瓦以上時，居民、一般工商業、農業將參與有序用電。

隨著氣溫回升，經濟復蘇，多地電網創下負荷新高，電力供應迎峰度夏正進入關鍵時期。國內外疫情、宏觀經濟、燃料供應、氣溫、降水等多方面因素交織疊加，給電力供需形勢的預判帶來了不確定性。預計2022年迎峰度夏期間，全國電力供需總體平衡，華東、華中、南方區域部分省份在用電高峰時段電力供需偏緊。

近期部分企業已存在高庫存狀態，開工率本就不高，異丁醛、新戊二醇、粉末涂料等行業開工率普遍在5-7成，甚至減產一半主動躺平。甲醇、乙二醇、PP等多個化工領域內企業以停車檢修之名降低開機率，超千萬噸化工產能限制。不難預計，本就沒有迎來旺季的化工廠將在下半年率先迎來電力緊缺甚至是電力上漲的壓力，在需求端持續冷淡的當下，無異于給行情潑了一盆冷水，更加奠定了大家想要躺平的心態。

德國碼頭工人將于今日開始48小時罷工

由于與雇主的工資談判陷入僵局，德國碼頭工人將于周四開始48小時罷工。12,000名港口工人的罷工將使漢堡、不來梅港和威廉港等主要集裝箱樞紐港的運營陷入癱瘓，這將是日益激烈的勞資糾紛中第三次--最長的一次罷工，也是德國40多年來最長的港口罷工。

如果罷工繼續進行下去，將對班輪運輸網絡造成嚴重影響，并使北歐集裝箱樞紐本已存在的供應鏈擁堵問題進一步惡化。

據了解，德國港口的碼頭工人將從周四早上6點一直停工到周六早上6點，這是40多年來德國最長時間的碼頭罷工。

在提議此次罷工之前，漢堡碼頭的堆場密度一直在惡化，據稱，由于工資談判的負面影響，導致碼頭額外航次數量的減少。

此外，由于進口列車出現延誤，導致貨柜運抵嚴重延誤，以致未能接貨，METRANS于周六宣布暫停出口列車的運營。

美西三大港口卡車司機開始罷工

據悉，洛杉磯和長灘的罷工時間計劃安排在美國當地時間周三，奧克蘭港口的司機罷工暫定下周一！

而在這個罷工期間，長灘集裝箱碼頭（LBCT）部分閘口也將暫時關閉！

據美國時間周三下午4時最新消息，洛杉磯和長灘港口的大約100名卡車司機已經停止工作，以抗議這一有爭議的立法。洛杉磯港的一位發言人周三早上證實，停工并沒有擾亂碼頭的活動。發言人表示：“洛杉磯港口警察將協助確保各方能夠表達他們的第一修正案權利，同時確保港口繼續安全運營。”長灘港周三還證實，目前通往碼頭的通道和道路仍然開放。

此前，據美國媒體報道，一些在洛杉磯/長灘港的海運碼頭運輸集裝箱的卡車司機反映，他們計劃參加周三的罷工，以抗議一項有爭議的州法律AB5。該立法尋求將許多獨立承包商模式司機重新歸類為雇員模式。

有消息稱，罷工期間，長灘集港裝箱碼頭部分閘口將暫時關閉！此舉將對提箱、還箱帶來影響！目前，尚不清楚有多少獨立承包商或業主經營人計劃參加此次的罷工活動。

奧克蘭港將于美國時間18日罷工，在北方，多家運輸集裝箱進出奧克蘭港的卡車公司已經接到業主經營者的通知，他們計劃在下周一（7月18日）罷工。

長灘碼頭部分閘口臨時關閉，雪上加霜

就在美西三大港口-洛杉磯、長灘和奧克蘭--忙于應付即將到來的司機罷工之際，長灘集裝箱碼頭（LBCT）通過官網發布最新公告：

7月14日（周四）以及7月17日（周日），碼頭閘口部分時段將被關閉！預計集裝箱碼頭閘口的關閉，將對提柜和還柜作業帶來影響！

美國鐵路工人也將大罷工

美國總統拜登下周還將面臨干預美國全國鐵路勞工談判的最后期限，該談判涉及115,000名鐵路工人，否則將引發罷工或停工。由此可能會威脅本已脆弱的經濟，并導致食品和燃料供應中斷。

這次鐵路談判對拜登來說來得不是時候，其政府還正在處理涉及從華盛頓到加利福尼亞的29個海港的22000多名美國西海岸工人的談判，其中包括美國最繁忙的洛杉磯/長灘。

主要貨運鐵路包括聯合太平洋鐵路公司、伯克希爾哈撒韋公司，與工會代表之間的談判已經拖延了兩年多。如果被任命，PEB有30天的時間提出不具約束力的和解建議。在此期間以及報告發布后的30天內禁止停工。如果雇主或工會拒絕這些建議，國會可以干預。

近期有出貨計劃的企業，應密切關注亞歐相關航線及船期變化，提前做好準備。