根據 Reports Link網站10月13日提供的最新市場分析報告指出，2022年全球航空航天材料市場預估為229億美元，預計到2026年將達到287億美元的修訂規模，在預測期內復合年增長率（CAGR）為6.2%。美國是航空航天材料最大的區域市場，預計到2026年將達到91億美元；預計中國將成為增長最快的區域市場，在分析期內年均復合增長率為9.4%。
航空航天材料通常是指飛機原始設備制造商和零件制造商用于制造各種飛機零部件的材料。在航空航天工程領域，材料工程是一個重要的領域，其特點是不斷創新和大量投入研究與開發(R&D)。目前，在飛機和飛機部件生產中使用的創新材料很少，主要包括碳纖維、先進復合材料、除了鈦和鈹合金等輕質鋁合金以外的新金屬合金；以及旨在提高航空航天產品的堅固性、耐久性、耐熱性和耐火性的新型復合材料。
全球市場的增長主要取決于商業航空旅行需求的強勁增長。對更堅固、更輕、更安全、運行更安靜、燃油效率高和排放更低的飛機的需求正在推動制造業對下一代材料的需求。推動市場增長的一些關鍵因素包括新型和寬體商用飛機訂單和交付數量的增長、低成本航空公司數量的增加、對輕量化和節油型飛機的需求不斷增長，以及復合材料的技術進步。一些正在研發的新材料包括微絲纖維素（MFC）、鎂、納米自適應混合織物、纖維金屬層壓板（FML）、增強鋁（CentrAl）、陶瓷基復合材料（CMC）。鑒于材料的高強度和熱穩定性，MFC尤其收獲了強大的研發興趣。
無人機（也稱為微型飛行器）正在創造新的和獨特的材料需求，而能夠儲存電能的材料是無人機工程界特別感興趣的。目前正在研究聚合物膜和人造肌肉，其原型版本描述了在材料中存儲的電流支持下，根據飛行條件和環境改變形狀的能力。
美國是航空航天材料的最大市場，主要原因是政府對航空航天工業的重大研究和開發投資，洛克希德馬丁公司和波音公司等幾家主要飛機制造商的存在，以及采用各種增長戰略，如主要市場參與者的擴張和并購。在亞太地區，由于經濟增長和可支配收入的增加，對新飛機的需求顯著增加，這導致航空旅客和低成本航空公司的數量迅速增加，預計將推動區域市場的增長。
在預測期內，復合材料市場預計將成為主導的航空航天材料類型。在生產一系列產品時，復合材料正越來越多地比傳統材料更受青睞，原因很簡單，它們結合了不同組成材料的特性，為最終用戶提供了更多的好處和功能。因此，復合材料正在推動單件設計或飛機裝配中更少組件的趨勢。
航空航天工業中使用的先進復合材料主要包括碳纖維增強塑料（CFRP）和玻璃纖維增強塑料，其CFRP是目前功能部件和座艙部件中使用最多的復合材料。飛機原始設備制造商已經開始在單通道、長期使用的客機中加入大量碳纖維復合材料。
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