寶理塑料集團(Polyplastics Group)宣布，其新開發的長纖維素纖維增強聚丙烯(PP)樹脂PLASTRON (R) LFT將被用于汽車應用，如車門模塊支架、中控臺和扶手芯。PLASTRON (R) LFT與短玻璃纖維增強樹脂相比，密度更低，溫室氣體排放更少，同時具有相同的機械性能。
纖維素是一種從化石資源以外的有機資源中提取的非食用生物質原料，具有以下特點：負碳影響（制造時會吸收空氣中的二氧化碳），并且是一種可持續原料（能夠可持續地獲取，與天然礦物等資源不同）。
PLASTRON (R) LFT長纖維素纖維增強樹脂采用的是使用溶劑法制造的再生纖維素纖維，幾乎不產生任何廢物。寶理塑料使用溶劑法纖維素纖維，與典型的玻璃纖維相比，它在生產時排放的溫室氣體更少。由于它的密度比玻璃纖維增強PP樹脂低近10%，在同等體積下，其溫室氣體排放也更低。
材料性質上，纖維素在溶劑中極難溶解。今天，絕大多數典型的再生纖維素是采用復雜的工藝制造，包括對纖維素進行改性，然后在溶劑中溶解并紡絲，最后恢復原來的纖維素形態。這個過程會導致大量的溫室氣體排放，包括二氧化碳。
相比之下，溶劑法涉及一個封閉的工藝，幾乎可以100%回收利用溶劑。它產生的廢物極少，生產的材料甚至更加環保。該公司已經在全世界獲得了多項關于用再生長纖維素纖維增強樹脂的專利，包括溶劑法纖維素纖維。
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