10月30日,日本東麗(Toray Industries, Inc.)宣布已開發出TORAYCA?T1200碳纖維新品。據悉這是目前世界上強度最高的碳纖維,由東麗在愛媛縣雅木町的新工廠開發,可滿足從體育休閑到航空航天的全領域需求。
眾所周知,碳纖維強度受其內部缺陷影響巨大,而缺陷主要由纖維基體以及預氧化、碳化、后處理等生產工藝決定。據此,東麗從其專有的納米級結構控制技術改進入手,從而達到設計并實現碳纖維高韌性內部結構。利用這項技術,東麗公司推出了TORAYCA? T1200新品。 在性能方面,ORAYCA? T1200為12K小絲束產品,拉伸強度為8.0千兆帕斯卡(或GPa,約為每平方毫米100千克力)。從表中數據可以發現,新品拉伸強度比TORAYCA? T1100的7.0GPa高出10%以上,后者是目前抗拉強度最高的。此外拉伸模量高于T800S低于T1100,密度方面稍重于T1100。 從研發歷程來看,東麗最早自1971年起銷售碳纖維,并早在1986年就開發了TORAYCA?T1000產品,成為當時世界上強度最高的碳纖維,近年來東麗成功將TORAYCA?T1100商業化,進一步提升了產品競爭力。據東麗表示后續將繼續致力于提高TORAYCA?碳纖維的性能和供應。 T1000級以上碳纖維作為目前最高性能的碳纖維材料,具有十分高的強度和剛度,可滿足苛刻環境中的結構應用需求,廣泛應用于航空航天、汽車、體育器材等領域。 而在這一領域,雖然近年來我國碳纖維產量實現了跨越式發展,但在超高端產品方面仍有一定差距。 據不完全統計,2022年我國碳纖維的產能已達11.2萬噸,占據全球近1/3。但大部分產能主要還是T300和T700級,高端T800級產品穩定出貨還沒多少,T1000以上超高強度碳纖維更是長期以來一直由海外龍頭企業主導。 不過進入2023年,有多家國內碳纖維頭部企業官宣最新量產進度。截止目前,已有多家企業宣布可實現生產,雖距離穩定大規模放量還有一定距離,但未來可期。 江蘇恒神:2016年5月,宣布實現T1000級碳纖維HF50工程化生產。 中復神鷹:2018年2月,宣布自主研發的第1條百噸級T1000級碳纖維生產/驗證線在連云港建成,型號為12K小絲束SYT65。 中簡科技:2023年6月,宣布正在打造3條200噸6K碳纖維生產線,其中包含T1000,T1100專線,型號為ZT9H。 長盛科技:2023年8月,宣布深圳大學協同攻關的國產ZA60XC(T1000級)PAN碳纖維千噸級工業生產技術通過技術鑒定。 光威復材:2023年10月,宣布T1000級QZ6026和M40J級碳纖維實現工程化技術和量產。 從價格角度看,高端碳纖維產品的利潤率也十分驚人,T800及以上高端軍用碳纖維及復材價格動輒數千上萬元每公斤,對比民用碳纖維數百元每公斤差距巨大。而據不完全統計,未來幾年國內碳纖維企業中低端擴產產能預計接近30萬噸,疊加下游需求增速放緩,有過剩風險。加速攻克超高性能碳纖維或也將是國內相關企業未來應對產能結構過剩、同質化價格戰的“最優解”。
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