【導語】：1月份，制造業采購經理指數（PMI）為49.2%，比上月上升0.2個百分點，制造業景氣水平有所回升。
從具體原因上看，1月制造業PMI超季節性回升，內外需求均有所回升。但制造業PMI已經連續4個月處于榮枯線下方，反應需求訂單仍處于收縮區間。
從企業規模看，大型企業PMI為50.4%，比上月上升0.4個百分點，高于臨界點；中型企業PMI為48.9%，比上月上升0.2個百分點，低于臨界點；小型企業PMI為47.2%，比上月下降0.1個百分點，低于臨界點。
回到聚乙烯來看，首先從供給端，短期內沒有新增產能。今年從早投產的裝置也很難影響到5月之前，換句話來說，5月之前沒有新增產能。今年最早投產的天津英力士裝置要到年中才能投產，大概率會來到2024年6月。至于市場關心的“巨無霸”山東裕龍石化很可能要到2024年三季度甚至年底才能投產運行。
從目前的裝置情況來看，目前成本端相對較強，尤其是乙烯端偏緊的問題在短時間內恐怕難以解決。部分裝置因為利潤問題，相繼出現降負荷甚至停車的現象。在海外諸如SABIC的SHARQ、臺灣臺塑、美國臺塑等，阿根廷陶氏尚未恢復開車。國內裝置停車多是一些低壓裝置，計劃外為主。二月沒有計劃內停車。
供給上看，下周沒有新增產能。PE目前檢修裝置環比上周略有減少，本周停車多是一些計劃外檢修裝置。揚子巴斯夫高壓、浙江石化低壓、中化泉州低壓、鎮海煉化全密均為臨時停車裝置。
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