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因歐佩克減產(chǎn)協(xié)議,國內(nèi)成品油調(diào)價或?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)“四連漲

發(fā)布時間:2017-01-11 10:26:44
來源: 中石油
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去年,我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快,用電量增速大幅回落;而工業(yè)化程度較高的沿海地區(qū)用電增速也出現(xiàn)明顯下降,對基礎(chǔ)能源需求明顯減弱。此外, 國家加大清潔能源開發(fā)力度,特別是特高壓輸電線路快速建設(shè),使得跨區(qū)域輸電比例大幅提升,進(jìn)一步壓制東南沿海地區(qū)電煤消費(fèi)數(shù)量,導(dǎo)致沿海地區(qū)煤炭需求增長放緩。新的一年,經(jīng)濟(jì)繼續(xù)企穩(wěn)回暖,沿海地區(qū)對煤炭的需求穩(wěn)中略升,北方港口煤炭吞吐量保持略有回升。

  截止今年年初,環(huán)渤海五港(秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、黃驊港、天津港)合計煤炭發(fā)運(yùn)能力7.24億噸。預(yù)計今年環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)量同比去年能增加2000-3000萬噸。在下游煤炭需求增幅很小的情況下,發(fā)煤港口運(yùn)能卻在不斷增加;北方港口煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)能力嚴(yán)重過剩,發(fā)運(yùn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過下游需求水平。 我國煤炭港口運(yùn)力過剩情況更加嚴(yán)峻,港口間同質(zhì)化競爭進(jìn)一步加劇。

  去年,我國經(jīng)濟(jì)下行壓力趨向減緩,呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好的基本態(tài)勢,為今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。今年,是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年,是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。產(chǎn)業(yè)政策更精準(zhǔn),動力轉(zhuǎn)換加速度。預(yù)計今年,國民經(jīng)濟(jì)將保持持續(xù)較快發(fā)展勢頭,帶動對能源需求保持增長勢頭。

  為保證煤炭可靠供應(yīng),發(fā)改委將符合安全生產(chǎn)的礦井330工作日先進(jìn)產(chǎn)能釋放周期延長到明年春季供暖結(jié)束,煤礦生產(chǎn)和鐵路供應(yīng)將保持增勢。春節(jié)過后,天氣轉(zhuǎn)暖,正值民用電需求淡季,電廠耗煤量保持中低位水平,市場仍成供大于求態(tài)勢,預(yù)計市場煤價格難有上漲空間。四月份供暖期結(jié)束后,國家還將出臺一系列新的煤炭生產(chǎn)和釋放產(chǎn)能政策,既要穩(wěn)定煤價,又要保證正常的煤炭供應(yīng),市場供應(yīng)上不會短缺。而煤企發(fā)運(yùn)和鐵路運(yùn)輸繼續(xù)保持穩(wěn)中趨升態(tài)勢,主要運(yùn)煤港口積極裝卸,促使港口和電廠庫存均保持高位水平,全力滿足下游用煤需求。

  去年四季度,國家發(fā)改委把平衡煤炭市場供需的重?fù)?dān)放在了大秦線和秦皇島港上,“大秦線-秦皇島港”運(yùn)煤通道組合被重新定位,重要性愈加顯現(xiàn)。今年,大秦線和秦皇島港仍將擔(dān)負(fù)平衡市場需求,平抑煤價,滿足東南沿海地區(qū)用煤需求的重任,更好的保障國家能源運(yùn)輸安全。在煤炭供給回升的同時,國家有關(guān)部委和鐵總繼續(xù)加大對鐵路電煤調(diào)運(yùn)力度。今年,大秦線再增加3000-4000萬噸的運(yùn)輸能力,秦皇島等港口下水煤數(shù)量將有所增加。

  今年,新投產(chǎn)水電站繼續(xù)發(fā)揮作用,特高壓輸電的增加,在很大程度上擠壓了火電需求,減少了耗煤量。此外,全國多個省份加快煤改氣進(jìn)程,天然氣產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長。核電機(jī)也呈現(xiàn)集中釋放態(tài)勢,將減輕火電壓力。以華南區(qū)域為例,2020年之前,核電可累計壓減煤炭消耗量達(dá)1.61億噸。今年,核電、水電等清潔能源在能源供給中的比重將進(jìn)一步提升,對電煤運(yùn)輸?shù)臄D壓效應(yīng)進(jìn)一步加大。此外,進(jìn)口煤將繼續(xù)沖擊國內(nèi)市場,澳大利亞煤將實現(xiàn)零關(guān)稅,進(jìn)口煤市場將不斷擴(kuò)大。沿海各省市經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)保持低位,用電量增速繼續(xù)下滑,耗煤量增幅有限。

  今年沿海煤運(yùn)市場仍呈供大于求。今年上半年,煤炭價格將出現(xiàn)下滑態(tài)勢,貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性受到影響,煤炭生產(chǎn)和運(yùn)輸企業(yè)對不斷萎縮的用戶展開競爭。今年,沿海市場煤炭供需結(jié)構(gòu)仍將延續(xù)供過于求的市場格局,由于各大運(yùn)煤鐵路和港口均面臨貨源不足壓力,煤炭運(yùn)輸市場競爭將更加激烈。


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