隨著科技進步和生活質量的提高， ABS屬于易燃材料，按照UL94標準屬于HB級別。ABS著火時燃燒速度快，并放出大量毒氣和黑煙，不利于實際應用。人們安全意識越來越強，國內外對汽車、建筑、家用電器、辦公用品等方面使用的塑料材料提出了嚴格的防火阻燃要求，制定了相應的技術標準與規范，因此阻燃ABS的研究也就具有了相當重要的意義。 降低ABS樹脂燃燒性主要有三個途徑：
1、使用阻燃性聚合物與ABS共混，如CPE、PVC;
2、對現有的ABS進行化學改性，如加入三溴苯乙烯作為第四單體制備四組分的ABS;
3、通過通用的方法想ABS中加入阻燃劑，包括無機阻燃劑(如MoO3)和有機阻燃劑(如鹵素化合物、磷類阻燃劑)。阻燃型具有高效的阻燃作用，但其他性質可能不好(如老化、成本高)。化學改性ABS需要特定的生產過程，工藝更復雜，第三種方法在成本和性能之間取得了平衡，并且在設計多功能材料方面更具有靈活性。目前，ABS材料的阻燃改性以添加高效含鹵阻燃劑為主。
ABS耐熱性可通過降低橡膠含量、增加SAN分子量和丙烯晴含量而提高，但采用添加耐熱單體或耐熱助劑開發耐熱級ABS的方法更受人們的關注。耐熱ABS樹脂的熱變形溫度一般在90~105℃，具有良好的耐熱性、韌性和流動性。可用于汽車門、后輪罩內板、面板等制作，應用于家電領域，如微波爐、電飯煲、電吹風等。在ABS樹脂中引入α-甲基苯乙烯(MS)、馬來酸酐 (MA)和馬來酰亞胺(MI)可提高ABS的耐熱性。
其途徑主要有兩種：
1、將MS、MI等作為第三單體與苯乙烯、丙烯晴共聚，增加基體樹脂剛性，提高其Tg 。MA與AN的共聚物比相同AN含量的SAN耐熱性好，其維卡軟化溫度分別為123℃和103℃。二者的耐化學性和物理性能相似，生產方法也可通用。基于MS的材料顏色比基于苯乙烯的材料黃。實際生產時，MS僅部分替代苯乙烯，得到SMSAN共聚物。替代比例取決于耐熱性的要求。
2、把耐熱性更好的苯乙烯-馬來酸酐共聚物(SMA)或苯乙烯-馬來酰亞胺共聚物(SMI)作為共混物組分加入到ABS樹脂中。SMA的維卡軟化點溫度可達150℃。然而，SMA在更高溫度是不穩定。會釋放二氧化碳，因而必須釋放是其保持足夠穩定并在260℃一下可加工，否則制件會有放射紋產生。在SMA中加入1%的受阻酚抗氧劑和硫酯協效劑可使其穩定。SMI可應用在需要高于SMA和MS所能所能提供耐熱性的場合。苯乙烯與MI共聚的生產工藝與SAN相同。SMA與氨或胺反應而亞酰胺化，也可制備SMI。SMI高溫時熱穩定性好，不產生放射紋。
抗靜電級ABS的表面靜電荷在加工、運輸、使用中引發吸附塵土、脫模困難、靜電放電等問題。因此，ABS制品需要具有一定導電性，以防止內部放電，甚至可以屏蔽外界對精密電子元件的電磁干擾。添加抗靜電劑可防止靜電荷產生或消散靜電荷，是制備抗靜電級ABS的主要方法。
根據添加方式，抗靜電劑的種類如下：
(1) 外抗靜電劑，以水或醇溶液的形式涂覆于ABS制品的表面，最經常使用的是季銨鹽。季銨鹽可降低制件表面電阻，但在制件使用、清潔等過程中易被除去，因此廣泛應用于防止顯示器部件積灰等短期用途。
(2) 內抗靜電劑，在ABS加工時添加，添加量少(0.1%~3%)，和ABS一定程度的相容。內抗靜電劑分為遷移性抗靜電劑和永久性抗靜電劑，遷移性抗靜電劑為離子型或非離子型表面活性劑，疏水部分與ABS有限相容，親水部分在ABS內部遷移至表面后可吸附水增加表面導電性。表面的抗靜電劑除去后，內部的抗靜電劑仍可持續遷移至表面，直至全部耗盡，因而使用的時間較外靜電劑長。
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