聚丙烯纖維是PP料的一種，通常是由PP顆粒經加熱至熔融狀態，然后將熔融狀態的PP料和螺旋桿一起放進紡絲機中，從紡絲機里推出進入三道牽升機、第一道定型機、卷切記、第二道定型機、纖維整形機，最后經切斷機切斷就可得到聚丙烯纖維。
聚丙烯纖維質量較輕，耐腐蝕性較好，廣泛應用于紡織品、建筑材料及絕緣材料等等，紡織品用聚丙烯纖維，想必大家都有所了解，例如我們目前穿的登山服、羽絨服等服裝都是聚丙烯制品，為什么服裝類制品傾向于聚丙烯纖維材料呢？主要是因為聚丙烯纖維有五大優點，一：聚丙烯纖維質量輕，其質量優于棉花質量；其二，聚丙烯纖維吸濕率為0；其三，聚丙烯纖維的耐磨性較大，強度較高；其四，聚丙烯纖維的耐腐蝕性較好，能耐弱耐酸弱堿；其五，聚丙烯穩定性較好，因此有機溶劑粘到衣服上容易清理.
如上述所提到的，聚丙烯纖維也可以用于建筑材料，例如在混泥土中加入聚丙烯纖維，可以增強混泥土的斷裂強度和抗沖擊性能，延長混凝土的使用壽命，一般每立方米混泥土中應加入0.9KG纖維，一噸水泥要加入纖維1.5-2.5KG，而纖維要加在干燥的水泥中，然后再加入水進行攪拌，攪拌時間大約要比不加纖維的水泥攪拌時間延長30-60秒，這樣制成的混泥土其耐磨度、強度均有明顯的提高。當然聚丙烯纖維也可以在石膏中，增強石膏的耐磨性及透氣性。
聚丙烯纖維還可以應用在蓄電池上，那么其工作原理是什么呢？其作用在哪？在蓄電池中，聚丙烯纖維常做隔膜使用，因為其保溫、耐堿、耐磨、抗氧化性能優異，正好符合蓄電池的需要，可以保證蓄電機理正常運作。單層PP隔膜，是將PP粒經流延工藝擠出的薄膜，而厚PP薄膜制成，需要在PP粒中加入成核改進劑，利用雙項拉伸形成微孔膜。這兩種隔膜目前在電池中的應用較多，后期，新能源汽車的發展，隔膜的使用也會相應增加，聚丙烯纖維下游需求增量也會漸入佳境。
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