朗盛正在擴大新型Durethan P系列PA 6產品，增加了兩種高度增強變體材料，可用作PA 66材料的經濟替代型品。Durethan BKV50PH2.0和Durethan BKV60PH2.0EF的短玻纖含量水平分別為50%和60%(按重量計)。產品名稱中的“P”代表“性能”，表示這些材料在脈動載荷下的高抗疲勞性。這意味著，與相同玻纖含量的標準產品相比，這些牌號對周期性機械載荷的耐受性要高出許多倍。該材料的潛在應用包括電動汽車電池中的電氣和電子模塊支撐結構、發動機油底殼、機油過濾器模塊和端蓋、發動機和底盤支架、減震器活塞和客車座椅外殼。在機械工程中，新材料適用于動應力較高的零件，比如齒輪。
在HiAnt疲勞篩選試驗中，Durethan BKV60PH2.0EF比相同玻纖含量的標準產品抗周期性機械載荷的能力高出許多倍
這兩種高模量熱塑性塑料的力學性能都與同類PA66材料的力學性能相當。“因此，我們也將這兩款創新產品視為PA 66化合物的具有成本效益的替代品，而PA 66化合物最近由于供應有限而變得更加昂貴。”Durethan開發專家Thomas Linder博士解釋道。朗盛的測試表明，可以使用具有相同玻纖含量和相同密度的材料進行產品變體，并以此作為替代品。因此，零部件重量不會增加。
2018年10月，在Fakuma(國際塑料加工展覽會)上，朗盛展示了新產品系列，包括Durethan BKV30PH2.0、BKV35PH2.0、BKV40PH2.0和DureThan BKV130P在內的第一批代表產品。他們的玻纖含量都在30%到40%之間。可以實現的應用包括汽車的進氣口和機油過濾器模塊，以及電動工具的承重外殼。經彈性體改性的DureThan BKV130P具有特別高的抗沖擊性，適用于家具鎖緊系統組件等應用。這四種化合物也都是PA 66合適的替代品。
與它們的“兄弟姐妹”一樣，這兩種新的高強度化合物的特點是力學性能和結構性能得到了改善。“例如，它們在高溫下的抗張強度高于相同玻纖含量的標準PA 6變體。”Linder說。為了評估在脈動載荷下的這種性能，朗盛開發了一種基于常規W?hler試驗的HiAnt疲勞篩選試驗。結果表明，在65兆帕斯卡的橫向載荷下，Durethan BKV50PH2.0的壽命是相同玻纖含量標準PA 6的8倍左右。在同樣的比較中，Durethan BKV60PH2.0EF的疲勞性達到了10倍。
同時，Durethan BKV60PH2.0EF具有良好的流動性能。盡管這種熱塑性塑料的玻纖含量很高，但還是很容易加工。其流動性與玻纖含量為30%-35%的PA 6相似。
朗盛在開發用于在脈動負載下使用的組件時，為項目合作伙伴提供的服務包括廣泛的組件測試。Linder解釋說：“我們振動技術中心的設備涵蓋了在車輛應用中部件所有疲勞行為的振動測試。”其他客戶服務還包括對車輛冷卻回路中的部件進行壓力閾值測試，以及變壓和回火測試。
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