惠譽解決方案（Fitch Solutions）國家風險與行業研究公司（Country Risk&Industry Research）表示，新冠的第二波爆發可能會阻礙全球汽車行業的復蘇。這是因為重新實施或延長安全措施，如行動限制和商業運營限制，將使新車需求進一步下降。
惠譽強調，新冠的二次爆發給本已看跌的汽車銷售前景帶來了顯著的下行風險。因此，如果新冠二次爆發，惠譽估計，2020年全球汽車銷量可能下降25%，并在2021年上半年進一步減弱，到2021年可能進一步收縮10%。相比之下，如果沒有二次爆發，2020年將收縮9.9%，2021年則溫和增長。
二次爆發將進一步推高對醫療設備的需求，尤其是呼吸機。其需求可能會超過目前全球估計的88萬臺。這進一步為汽車制造商生產醫療設備提供了理由。
考慮到汽車制造商在開始生產醫療設備方面的投資，惠譽的制藥和醫療團隊認為，即使疫情結束，汽車制造商的醫療設備運營仍可能繼續，這將增加全球醫療設備公司的數量。在日本，本田和豐田都有醫療器械開發部門，這突出了福特、通用甚至特斯拉等其他汽車制造商保持醫療器械合作伙伴關系和研發中心的潛力，即使在疫情消退之后。
他們還指出，這將推動競爭，增加醫療設備公司的定價壓力，特別是在呼吸機和醫用口罩市場。因此，隨著新的競爭對手進入市場，消費品和呼吸治療設備市場將在2020年得到提振，之后定價壓力將溫和增長。惠譽預計，2020年全球消費品市場將增長6.3%，達到700億美元，高于2019年的4.4%；全球呼吸治療儀市場將增長9.9%，達到112億美元，高于2019年的5.4%。
在美國，汽車制造商選擇與老牌醫療設備制造商合作，這些制造商擁有生產呼吸機等醫療設備的專業知識，更重要的是，他們的設備已經獲得了FDA的批準。通用汽車和福特汽車分別與已成立并獲得認證的呼吸機制造商Ventec Life Systems和通用電氣合作。這意味著，汽車制造商將不必經歷漫長而昂貴的過程，使他們生產的呼吸機獲得FDA的批準。
惠譽已確定疫情中游超過20家汽車制造商進入或考慮進入醫療器械行業。其中包括印度的馬恒達（呼吸機）、奔馳和F1（持續正壓通氣設備）、特斯拉（呼吸機）、捷豹路虎（面罩）和大眾（醫療服、面罩和呼吸機）。
惠譽還指出，疫情導致的供應鏈中斷以及一些國家的出口禁令，將推動許多國家的醫療器械本地化，特別是美國、英國、意大利、德國、法國和西班牙等冠狀病毒感染最嚴重的國家。
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