4月份已經過半，回看4月以來MTBE市場走勢，整體呈震蕩向上波動運行，下游采購積極性略有提升，業者心態較3月份有改善。截止4月15日，山東地區主流成交價格在3550-3600元/噸，華北地區主流價格在3550-3600元/噸；東北地區成交價格在3400元/噸左右；華東地區成交價格在3400-3500元/噸；華南地區成交價格在3500-3550元/噸。整體較月初有一定上行，漲幅在300-400元/噸左右。
消息面：4月以來，國際原油走勢跌宕起伏，不過整體均價水平較前期向好。沙特呼吁召開OPEC+緊急會議以恢復油市平衡，并考慮以減少石油供應來解決價格戰，受此提振，國際油價大幅拉升。在此之后，雖然最終達成歷史上規模最大的、高達970萬桶/日額度的減產協議，但在新冠肺炎疫情引發的全球范圍內石油消費大幅下降的背景下，市場普遍認為這一減產幅度仍不足以扭轉油市供應過剩及庫存累積的利空壓力。另外，印度宣布將全國封鎖令延長，從而打壓了投資者對石油消費復蘇的預期。故MTBE市場業者心態出現一定好轉，積極推漲出貨價格，但漲幅有限。
供需面：隨著3月中下旬，玉皇、神馳、誠恒、海德及三江等裝置的陸續開工，4月中旬，成泰化工裝置開工，市場供應量逐漸增多，但廠家庫存整體處于中低水平。而中旬萬華PDH裝置故障檢修，下游MTBE裝置也停工檢修，且聽聞后期某大型煉廠亦有檢修計劃，4月下半月預計供應量出現減少。需求方面，業者入市操作心態好轉，汽油市場整理運行為主，終端用戶適量補貨，中間商也入市采購。
下半月來看，全球疫情數據將決定油價的走勢，國際原油或偏弱震蕩運行。在缺少實質性利好因素提振下，國內成品油行情疲軟態勢難改。MTBE市場供應面或收緊，終端需求恢復有限，廠家或積極出貨為主。且4月底或5月初將有大量船貨到港，屆時或沖擊國內市場。預計下半月MTBE市場或維持低位震蕩運行。
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