沙特阿拉伯國有石油公司沙特阿美再度下調向亞太地區出口原油的官方價格。
具體來看，該公司降低了10月份對亞洲和美國的官方原油銷售價格，同時提高了對歐洲西北部和地中海地區的部分等級原油的價格。
10月份，銷往亞洲的Arab Light與阿曼/迪拜的價差降低了1.40美元/桶，至50美分/桶，這已經是該公司連續第二個月下調對亞洲的官方價格，下調幅度遠超上月。
“此前市場人士有所預計，因為最近一段時間下游需求，特別是亞洲的原油需求有所下降，所以此次沙特會下調1-1.5美元/桶左右。”一位從事原油市場貿易的人士告訴記者，“此次下調基本在預期范圍之內。”
他表示，因為這一次下降得比較多，中國、韓國和日本的貿易商已經在7日向沙特阿美遞交了下個月的原油采購計劃書。
“中國方面，購買計劃量相比之前有比較大幅度的提升。”他說，“在此次下調之后，沙特原油的經濟性就凸顯出來了，加上運費較低，所以中國買家在這次調價之后比較活躍。”
在本輪價格下調之前，全球特別是亞太地區的原油需求出現下滑。
7日，中國海關披露了前8個月的進出口數據。數據顯示，今年8月進口原油4748.3萬噸，環比出現了7%的下降。
今年6月，中國單月原油進口達到了5318.1萬噸，創下了歷史記錄，但在之后連續兩個月出現環比下降，原油進口和原油需求出現了階段性的下滑。
“其實八月份的下滑并不讓人意外，因為六七月份的基數實在是太高了。”一位石油央企人士告訴記者，“今年四月份油價見底之后，中國原油購買熱情高漲，在之后油價恢復到40美元/桶左右，相對來說購買欲就下降了。”
而另據一位行業人士表示，中國地方煉油企業在今年四五月份已經幾乎用完了全年的原油進口配額，國際市場上大量原油被中國買家搶購，后續甚至可能會出現因港口油輪積壓導致的滯期情況。
不過，盡管這兩個月單月進口量有所下滑，總體來看今年中國購買原油的量依舊出現了大幅上漲。依據海關數據，前8月中國購買原油3.68億噸，同比劇增12%，引領全球成為原油購買量最大的國家。
“后續來看，關鍵的時間點在今年第四季度，如果油價還是保持在低位，同時政策端再度開放一批原油進口配額的話，進口量有可能創下新高。”上述人士表示。
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