9月7日（周一），美國勞工節休市，近一周國際原油價格承壓回落，一方面是OPEC堅持減產，并且疫情方面傳來疫苗即將上市等利好消息；另一方面是原油產業鏈處于復蘇期，宏觀環境及地緣政治局勢的不確定性同樣加重了市場對需求恢復速度的擔憂。
紐約商品期貨交易所休市WTI 10月原油即期合約收盤暫無價格。
洲際交易所布倫特11月原油即期合約收盤下跌0.65美元，至42.01美元/桶，跌幅為1.5%。
上海原油價格夜盤下跌,主力期約SC2010以278.6元/桶收盤,下跌6.3元/桶,跌幅2.26%。
消息面相關：
【煉油廠檢修將打擊石油需求】
市場預期煉油廠對原油的需求將在秋季下降。
盡管美國政府的報告顯示國內原油和汽油庫存減少，但許多煉油廠將很快停止運營以進行設備維護。設備維護通常在秋季進行，因為夏季之后燃油需求下降。這也提醒投資者，已經因大流行病受到壓制的石油和汽油需求可能會進一步減弱。
此外，關于美國汽車司機和航空公司的消息也加劇了對石油需求疲軟的一些擔憂。
ValuePenguin一項對司機的調查顯示，在美國，每10個擁有汽車的人中，就有3個因為失業或者在家工作而不再開車上班。與2020年1月和2月相比，8月份美國每周購買汽油的司機數量下降了26%，這表明雖然夏季美國汽油需求較春季水平顯著上升，但除非更多的員工返回工作崗位，更多的學校開放，經濟得到改善，否則這種趨勢將無法維持。今年夏天需求激增的很大一部分要歸功于度假，可以預見隨著夏天的結束，這一數字將會下降。
【貝克休斯美國鉆井公司將石油鉆井平臺數量增加】
美國油服公司貝克休斯(Baker Hughes)當地時間周五(9月4日)公布的數據顯示，截至9月4日當周，石油鉆井總數增加1座至181座，此前預期為減少1座；當周天然氣鉆井總數保持不變，為72座；總鉆井數增加2座，為256座。美國鉆井商連續第二周增加石油和天然氣鉆井平臺。
【美國墨西哥灣原油產量已恢復80%以上】
美國墨西哥灣上游運營商繼續恢復石油和天然氣產量，根據美國聯邦機構的數據，在過去的24小時內，包括15.7萬桶/日的石油產量和14.4萬立方英尺/日的天然氣產量重新上線。
美國安全和環境執法局(US Bureau of Safety and Environmental Enforcement)在每日更新的報告中說，截至9月2日中午，該地區仍處于停產狀態的石油只有368223桶/日，占該地區總產量的近20%，天然氣也只有532.5立方英尺/日處于停產，占該地區天然氣總產量的近20%。
此前因為颶風“勞拉”的影響，美國海上原油產量一度下降超150萬桶/日，但是過去六天里，美國已經恢復了119萬桶/日的石油產量和112億立方英尺/日的天然氣產量。
在9月2日，仍有59個美國海灣生產平臺被疏散，占美國海灣所有平臺的9%，而在高峰時期疏散的平臺為297個。
【俄羅斯2020年原油產出預計將下降約10%至5.1億噸】
俄羅斯8-12月的石油產量將較此前計劃的水平下降13.8%左右，2020年俄羅斯石油工業的投資可能從2019年的1.4萬億盧比下降20%，全球石油需求已經恢復到危機前水平的90%，俄羅斯將建議歐佩克+對全球石油需求復蘇做出反應，預計2020年俄羅斯石油產量將下降10%，至5.1億噸，全球石油需求將在2021年上半年或下半年完全恢復，并面臨第二輪疫情的風險，將密切關注石油市場形勢，隨著經濟復蘇，將平衡石油產量，如果沒有OPEC+，油價將是10-20美元/桶而非45美元/桶水平。
【斯里蘭卡東海岸油輪起火】
當地時間9月3日，斯里蘭卡東海岸，一名為“新鉆石號”的油輪起火。3日當天，斯里蘭卡海軍稱，船上23名船員中1人失蹤，1人受傷。9月4日上午，斯海軍稱，根據船員聲明初步調查顯示，此前被認為失蹤的1名船員已在“鍋爐爆炸”（a boiler explosion）中身亡。據媒體報道稱，“新鉆石號”系印度石油公司租用的超大型原油運輸船，該船掛巴拿馬國旗，23名船員中18人來自菲律賓，5人來自希臘。身亡及受傷的船員均來自菲律賓。事故發生時，該船滿載約200萬桶石油。
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