據了解，油底殼是高密度工程塑料理想的應用機會，因為與傳統的金屬產品相比，這些材料可以顯著減輕重量。但油底殼開發廠商也面臨許多挑戰：油底殼暴露在發動機下方，所以必須要抗耐例如從路面上飛起的石頭產生的巨大應力，以及車輛從道路上駛到人行道時路邊石塊產生的沖擊。
用于該場合的牌號是Akulon Ultraflow K-FHG7，該材料是35%玻璃纖維增強的熱穩定聚酰胺6，具有良好的流動性。與標準聚酰胺6產品相比，其具有顯著的加工性能優勢，同時保持了所需的機械性能。
Total公司專門開發了XSene55060(一種獨特的雙峰高密度聚乙烯)來滿足工業包裝市場的需求。以Total公司的專有XSene技術為基礎，所設計的新一代55060具有較高的剛度，因而可以減輕重量，同時又不會損害最終產品的性能。
AST有限公司(化工產品、油和食品行業塑料容器和桶制造商)找到Total公司，希望擴大其產品范圍，以滿足化工行業的需求。Total公司建議使用XSene55060。XSene55060是工業包裝市場可減小產品厚度的先進材料，同時又能滿足業界對易加工、高性能和輕量解決方案的需求。由于減少原材料用量，降低了擠出溫度，所以還具有增強可持續發展性的優點。
法國一級供應商Steep Plastique成功開發了一種油底殼，其重量比所替代的金屬產品輕60%。另外，由于采用了Steep公司專門為該場合開發的先進的計算機仿真軟件，在Steep和標致公司，油底殼通過了一些極為苛刻的應用試驗，包括苛刻的路邊沖擊試驗，石塊沖擊試驗和發動機跌落試驗。當然，DSM公司的高密度工程塑料還具有該應用場合所需的耐油性。
文章來源：塑米城
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