早在2000年，美國化學理事會（ACC）塑料分會就已經發布一個車用工程塑料規劃藍圖，而這些的規劃藍圖則主要側重于汽車減重、環保、省油燈方面。工程塑料作為金屬替代材料優勢不少，如碳素纖維增強復合材料要比傳統鋼材輕45%，比鋁材輕31%。除此之外，工程塑料還具有優良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機械強度高，耐熱性好。可以在較為苛刻的環境下長期使用。因此，加大塑料和聚合物復合材料在汽車行業的使用已是市場的必然趨勢。
之前汽車企業長期使用金屬材料，已經形成了一種依賴性，這對車用工程塑料的發展帶來了一定的阻礙，該藍圖呼吁要加強在供應鏈中對工程塑料以及聚合物復合材料的重視。
此外，還有不少消費者擔心塑料在汽車中的使用會拉低汽車的品質。ACC負責人表示設計更好的塑料和聚合物材料模型是關鍵，我們會讓人們逐漸改變這一觀念。
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