據悉，記者從自治區鐵路貨物運價優惠政策通報會上獲悉：6月12日起，烏魯木齊鐵路局對自治區出疆聚氯乙烯運價、鋁錠、棉花等部分重點產品下浮 15%運價，對非食用鹽、煤 炭、金屬礦石、鋼鐵、非金屬礦石等貨物的區內運價進行下浮，對粘膠纖維、棉紗、味素、食品、石板材等貨物與客戶進行議價管理，還將對部分企業實施銀行承兌匯票結算運費。
據了解，烏鐵局按照自治區黨委、人民政府的要求，向中國鐵路總公司爭取到了此次運費下浮的政策。具體為：6月12日起，出疆聚氯乙烯鐵路運價下調 15%，平均噸公里運價由0.13元下調到0.1105元，按照平均運程4000公里測算，每噸運費減少77.7元;鋁錠運價下浮15%，平均噸公里運費由0.123元下調為0.1045元，按照平均運程4000公里測算，每噸運費減少96.3元;棉花運價下浮15%，平均噸公里運費由0.161 元下調為0.137元，按照平均運程4000公里測算，每噸運費減少96元。承諾今年出疆鋼材鐵路運價不上漲。
烏魯木齊鐵路局局長甄忠義說，預計此次運費下浮政策實施后，今年烏鐵局在運費上對企業優惠額總計可達17.4億元。在此運費下浮政策出臺前，烏鐵局對于新疆企業的貨物運價已有一定優惠。
今年1月1日起，烏鐵局對寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司鋼材運價下浮12.4%—42.5%，新疆金特和鋼鋼鐵有限公司鋼材運價下浮29%— 52%。疆內貨物運價已下浮40項，運價最大下浮比例達51%，出疆貨物運價下浮13項，運價最大下浮比例達20%，自主定價品類議價達500多項。今年 2月1日，國家發改委上調全國鐵路貨運價格，平均提價1分/噸公里。但烏鐵局未上調焦炭、金屬礦石、鋼鐵及有色金屬非金屬礦石、礦物性建筑材料、水泥、糧食、鮮活農副產品和其他品類以及實行市場定價的集裝箱和“一口價”項目等10類貨物運價。
自治區政協副主席劉建新表示，為彌補運價下浮對鐵路部門帶來的虧損，自治區將協調有關部門，在實施該政策時促使企業和烏鐵局簽訂“量價捆綁”協議。他說，要保持運價下浮關鍵在于運量，希望企業積極配合，盡量將產品物流運輸轉移到鐵路上來，以爭取更優惠的運價政策。
2012年以來，國家鐵路運價連續四年上漲，目前噸公里運價0.1551元，比2011年上漲47.6%。從全國范圍看，新疆是距內地主體市場最遠、鐵路運距最長的省區，鐵路運價上漲，對新疆企業影響最大。據測算，鐵路運價每上調1分錢，出疆貨物鐵路運輸成本增加30元/噸左右。在當前全國經濟下行壓力加大，工業企業普遍處于微利甚至虧損的情況下，出疆鐵路運輸成本高成為制約自治區經濟平穩增長的瓶頸之一。
聚氯乙烯
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