過去幾年，B2B行業快速起步并急速發展，而當前規模以上平臺已經初步具有了行業競爭優勢，但是在垂直細分行業，競爭卻異常激烈，絕對的行業領先者尚未形成。各個行業都在你追我趕，新平臺不斷入駐。在塑料行業，就有塑米城、我的塑料網、找塑料網、化塑匯等多家企業，在中國B2B行業前50強排名中就有十幾家塑料電商，可見競爭激烈程度。
在量變巨大、行業競爭加速的背景下，塑化B2B該如何布局平臺產品服務，提高平臺核心競爭力,是B2B企業現階段乃至未來都需要考慮的問題。塑米城是塑化B2B典型的代表，五年的沉淀與深耕，塑米城已經完成交易平臺，物流、金融、交易、支付等多維度布局，未來它將如何深化模式創新、技術創新，加快全產業鏈布局。
多年來，塑米城一直堅持“自營+撮合”的雙向驅動模式，雖然很多平臺選擇“重撮合，輕自營”的模式來避險，但塑米城一直堅持“重自營，輕撮合”模式，加速平臺服務體系的完善與升級。自營是塑米城必須要做的，首先自營產生的交易數據、沉淀的企業信息是后續業務的主要數據來源。并且當前塑料價格信息非常透明且上游石化廠也在不斷攻堅電子商務領域，這對塑化電商來說是一個非常大的挑戰，因此介于未來的發展定位，塑米城更需要自營交易沉淀的信息數據，提升平臺服務能力，打造增值服務體系，形成自身的核心競爭力。當然，撮合模式也是要發展的，雖然當下撮合模式并不掙錢，但撮合模式可以整合行業用戶，擴大市場占有率，增加行業知名度，因此“自營+撮合”是塑米城始終堅持的運營模式。
從阿里奮起做菜鳥、找鋼網做胖貓物流、京東燒錢做京東物流可見，物流才是平臺的核心競爭力，做大做強物流體系也是塑米城發展的重要目標。與一般的消費品不同，塑料原料的物流體系包括倉儲和運輸兩個環節，在倉儲上，塑米城的云倉儲已經覆蓋全國23個省市自治區；在物流運輸上，塑米城除了自主研發的塑運通可以實時監測動態以外，還與京東云達成戰略合作，共建粵東物流園，后期也有計劃在山東地區建立物流基地。
近幾年，“互聯網+金融 ”業務在業界非?；?，幾乎所有的互聯網公司都在做金融，大多數B2B平臺也在做金融業務，并且初步形成規模，但是“互聯網+金融”這條路是非常艱難的。目前B2B平臺做金融服務的模式主要有兩種，即資金提供方以及信息撮合方，2B市場資金需求量很大，因此一旦用戶違約，提供方受到的影響巨大，并且在塑化領域，需要資金的都是輕資產的中小型企業，銀行等機構很少會把錢借給這樣的公司，因此B2B做金融的難點在于風險大，需求也大。那么B2B平臺如何做大做強供應鏈金融，塑米城未來的規劃主要是依據自營交易沉淀的數據信息，深入考察有資金需求的企業及企業負責人，給予信譽客戶賬期授信及代采代銷，同樣也可以通過交易過程中的一手數據優化升級風控體系。
支付環節B2B平臺持續深耕的領域，2B的支付資金較大、流程繁雜，在塑化領域，每噸塑料原料單價近1萬噸，且客戶下單少則4-5萬噸，多則幾十萬噸、幾百萬噸，因此資金交付較大，而目前幾乎所有銀行都暫停了大額交易的創新業務，因此能夠提升交易效率的在線交易方式只有ERP+銀企直聯了，塑米城正全力攻堅ERP銀企直聯業務，塑米城企業財務軟件已經與中國銀行、泰隆商行、招商銀行、民生銀行等家銀行網上銀行系統有機互聯，實現了企業安全簡易實時個性化的網上銀行服務。
總體來看，當前B2B行業處于群雄并起，烽火燎原的態勢，而隨著行業競爭的白熱化，細分行業會出現并購整合現象，一批強勢的獨角獸將會應運而生。未來塑米城將繼續堅持“自營+撮合”模式，做強自營，賦能物流、支付、金融環節，著力提高服務能力，提升市場競爭力和市場占有率，打造塑化全產業鏈生態體系。
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