芝加哥塑料交易所在其市場更新中報道，上周供應緊縮導致聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）價格上漲0.01美元，至0.02美元/磅。盡管新購火車車廂的流動連續第二周保持緩慢，提供的材料種類也不一定是最理想的，但需求強勁，買家搶占了最好的結果。本周將結束時，買家會尋求更多價格合理的樹脂。
令許多參與者非常驚訝的是，PE生產商確保了1月份0.04美元/磅的漲價。塑料交易所評論道：一些合約買家可能會發現，在1月初購買樹脂是一件具有挑戰性的事情，直到2月初才知道最終價格。
2月的第一周，PE交易表現穩健。盡管現貨價格上漲，但需求依然健康，因為生產商終于在周中簽署了1月份合約漲幅為0.04美元/磅（實際上是在2月份）。生產商似乎抑制了火車車廂運輸的供應，很少有優質車廂進入二級市場，主要是HDPE。取而代之的是，經銷商的庫存提供了良好的流動性，因此，塑料交易所表示，其交易部門忙著完成了數十個訂單，其中大部分是卡車訂單。現貨PE價格普遍上漲0.01美元至0.02美元/磅，大宗商品之間出現差異。LDPE和LLDPE薄膜牌號仍然緊俏，而大多數HDPE樹脂供應充足，但仍扭轉了一些相對于其他材料的大幅折扣。
今年年初迄今，現貨PE價格已經上漲了0.015美元至0.04美元/磅；這種方向的改變被認為對市場來說是健康的，因為價格不可能永遠下降。雖然國際貿易繼續蓬勃發展，但人們越來越擔心冠狀病毒帶來的潛在經濟威脅，這有點嚇壞了市場參與者。
過去一周，現貨PP交易放緩，主要原因是供應趨緊和要價上漲。強勁的需求依然存在，盡管一些人不愿看到一兩便士的價格上漲，但仍有大量交易在較高的價位上完成，雖然不是壓倒性的。雖然隨著價格開始回升，一些買家最初表示懷疑，但另一些買家認識到，從歷史基礎上看，新的PP價格仍然異常便宜，并從容不迫地接受了上漲。優質PP均聚物出口需求依然強勁，而國內買家大多尋求PP共聚物火車車廂運輸；一些買家只是滿足于多卡車運輸，以彌補供應缺口。新的火車車廂供應緊張，大多數交易要么來自塑料交易所的庫存，要么來自貿易伙伴的供應。在過去幾個月遭受嚴重的利潤率擠壓后，一些生產商似乎正在齊心協力，將PP合同價格與PGP單體成本脫鉤。提高利潤率的0.03美元至0.04美元/磅的漲價已在3月份得到提名，現貨市場已經開始小幅上漲。
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