上周，塑料現貨交易繼續好轉，因為越來越多的暫時關閉的生產設施恢復運營。塑料交易所在其最新市場報告中稱，買賣雙方的交易流向都很順暢，成交量與2020年第一季度強勁的第一季度期間的平均成交量相媲美。
能源和原料成本的恢復使市場情緒從激烈的負面情緒轉為積極。生產商一直在盡自己的職責，通過減少樹脂生產來保持供需平衡，以避免過度繁重的庫存積壓。他們還根據需要迅速對降價做出反應，以維持歷史高位的出口。現在市場已經開始恢復正常狀態，休斯頓聚乙烯（PE）價格已經上漲了幾美分，4月份國內0.04美元/磅的跌幅可能是下游的總合同減免。盡管5月份還沒結束，但一些生產商已經提名了6月份0.04美元/磅的價格上漲。4月份，聚丙烯（PP）合約價下跌，而單體價格的走強令5月再次下跌的希望破滅。
隨著越來越多的州開始重新生產國內訂單，現貨PE市場繼續積聚動力，接近疫情開始前的活躍水平。塑料交易所報告稱，其交易臺再次忙于處理平臺上越來越多的采購請求，交易水平達到了2019年的平均水平。現貨價格走勢堅挺，低端價格有所回升，盡管這還不足以推動價格上漲。塑料交易所寫道，盡管卡車訂單仍然主導著鐵路車輛的銷售，但正常的感覺似乎又回來了，交易流程感覺很自然。一些顧客利用特別低的價格購買了超過正常數量的商品。
在供應方面，在大量樹脂直接進入出口深淵后，市場迅速從非常寬松轉向相當緊張。如此多的出口訂單被預訂，以至于到7月份為止，運往亞洲的集裝箱空間已經非常有限。這些巨大的出口銷售額吸收了現貨供應。有幾家生產商聲稱許多等級的產品都賣光了。經過5個月的上游樹脂庫存累積，生產商在4月份總共減少了約2.7億磅。考慮到這些反彈的情況，以及6月份0.04美元/磅的最新漲幅，如果5月份合約市場再次出現下跌將是令人驚訝的。
塑料交易所寫道，PP現貨交易不錯，但并不理想。需求稍有滯后，有足夠的供應來滿足來料樹脂的需求。PP市場的各個部門仍然進展緩慢，但汽車制造工廠準備重新開放，這將引發新的需求。經銷商群體仍有一些庫存需要清理，很少有人愿意購買更多的材料來增加他們的PP庫存，這可能是導致整體采購疲軟的原因。雖然穩定的單體成本表明5月份PP合約價可能會出現回調，但PP均聚物和共聚物的現貨價格仍略有折扣，帶來了不錯的機會。隨著更多制造業的恢復，塑料交易所認為，市場將通過供應過剩發揮作用，供應量不會太大。這些市場變化可能非常迅速，而且仍有一些快速的交易。
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