8月3日（周一），由于數據顯示美國制造業指數回升，加之美國提出新的強化就業計劃，提振了市場對經濟復蘇的預期令油價獲得支撐。但另一方面，OPEC將增產的消息以及全球疫情的蔓延仍在限制油價的上行空間。

紐約商品期貨交易所WTI 9月原油即期合約收盤上漲0.74美元，至41.01美元/桶，漲幅為1.84%。

洲際交易所布倫特新換10月原油即期合約收盤上漲0.63美元，至44.15美元/桶，漲幅為1.50%。

上海原油價格夜盤上漲,主力期約SC2009以283.2元/桶收盤,上漲1.3元/桶,漲幅0.46%。

消息面相關：

【經濟復蘇跡象提振需求預期】

供應管理協會稱，7月美國制造業活動加速至近一年半來最高水平，盡管新冠感染病例再度激增，但訂單增加。

一項類似的調查顯示，上月歐元區制造業活動自2019年初以來首次擴張，而亞洲制造業的積極數據也提振了油價。

能源對沖基金Again Capital LLC合伙人John Kilduff表示，制造業正在復蘇，這預示著未來需求前景良好。

此外，白宮貿易顧問納瓦羅表示政府希望在未來幾天內通過強化就業計劃。

【俄羅斯7月的協議兌現率接近6月水平99%】

俄羅斯能源部表示，該國7月石油產量持平于6月，符合OPEC+協議。俄羅斯能源部同時表示，7月的協議兌現率接近6月水平99%。

數據顯示，俄羅斯7月石油和凝析油產量從6月的932萬桶/日增至937萬桶/日。

根據OPEC+協議，俄羅斯誓言5-7月將產量降至約850萬桶/日，以支持油價。但該協議并不包括凝析油產量。同時該國能源部數據顯示俄羅斯7月石油和凝析油產量增至3963萬噸，6月時為3816萬噸。

【沙特等國結束自愿減產】

最新數據顯示，7月OPEC原油產量增加約100萬桶/日，因沙特和其他海灣國家結束了在OPEC主導的減產協議基礎上自愿額外減產，且其他成員國在遵守協議方面進展有限。

調查發現，由13個成員國組成的OPEC在7月平均產量為為2332萬桶/日，較6月修正后的產量增加97萬桶/日，6月產量為1991年以來最低。

7月份的增產幅度是4月份以來最大的。4月份OPEC曾短暫地隨意增產，之后達成了最新的減產協議。為了進一步支撐市場，沙特、科威特和阿聯酋承諾在6月再減產118萬桶/日。但隨著油價回升，自愿減產的產油國表示將遵守配額要求，不再進行額外減產。

【美國新冠疫情持續蔓延】

美國約翰·霍普金斯大學發布的實時統計數據顯示，截至北京時間08月03日10時左右，全球累計確診超1800萬例，達18002567例；累計死亡68.79萬例。其中美國新冠肺炎累計確診病例4657207例，死亡病例154779例。過去24小時，美國新增確診病例54037例，新增死亡病例790例

回顧7月，美國7月新冠疫情病亡人數超過2.5萬人，有19個州的病例數在7月增加了一倍，這重重打擊了經濟快速重啟的希望。其中佛羅里達州的增幅最大，新增31萬病例，接著是加州與德州，各增加約26萬例。這三個州6月病例數都增加了一倍。

美國明尼亞波利斯聯儲主席卡什卡利(Neel Kashkari)上周日表示，如果全美“非常認真地封鎖”四至六周時間，對美國經濟可能有好處，他并補充說，國會可以負擔金額龐大的新冠疫情紓困行動。

美國經濟第二季遭受自大蕭條以來最嚴重衰退，不過卡什卡利表示，經濟將能夠強勁復蘇，但只有在疫情受控的情況下才可以。

【巴西快速搶占原油出口市場】

市場研究機構RefinitivEikon發布的最新數據顯示，上半年，巴西出口至亞洲的原油總量快速上漲，6月創下歷史新高。數據顯示，今年6月，巴西出口至亞洲原油量達到162萬桶/日，較2019年同期翻兩倍有余。

今年上半年，亞洲國家進口巴西原油總量平均達到107萬桶/日，同比上漲幅度達到30%。包括Petrobras、殼牌、道達爾等國際原油巨頭在內，今年上半年巴西原油產量總計達到297萬桶/日。即使受到新冠肺炎疫情以及低油價影響，較2019年260萬桶/日的產量仍有一定程度的上漲。巴西已經一躍成為拉美地區最大的原油生產國。

路透社認為，巴西此輪出口增長預計將“搶走”拉丁美洲等多個產油國的亞洲市場份額。今年上半年，墨西哥出口至亞洲原油總量同比下降9.5%，而受到美國經濟制裁的委內瑞拉出口至亞洲的原油總量則同比銳減35%。同時，根據非洲多個產油國發布的數據，巴西也取代了部分西非國家在印度等亞洲國家的市場份額。

【印度石油公司：產能利用率難以回到疫情前】

印度石油公司董事長SM Vaidya表示，印度最大的煉油廠和燃料零售商印度石油公司(IOC)預計其產能利用率不會在不久的將來回到疫情前的水平。自5月份以來，IOC一直在逐漸提高其煉油廠的產能利用率，但近幾周來利用率一直在下降，因為在4月至5月全國范圍的封鎖之后，印度許多州重新實施了局部封鎖，因疫情持續蔓延。印度媒體援引該公司的話說，IOC的產能利用率已經從7月第一周的約93%下降到了如今的75%。

5月，印度的燃料需求從4月的低點回升，IOC開始逐步的恢復其煉油廠的運營，目標是到5月底將利用率提高至80%，而4月初為45%。6月底，印度石油部長達曼德拉·普拉丹(Dharmendra Pradhan)曾表示，印度的燃料需求將在9月底恢復到危機前的水平。

然而據消息人士稱，印度的原油進口量在6月份跌至2011年以來的最低水平，煉油廠因維護和需求疲軟而購買的原油減少。印度煉油廠現在正在削減加工率，因為本月燃料需求(從4月和5月的低點上升)有所放緩，原因是燃料價格上漲，印度部分地區再次受到封鎖，而季風雨季也使經濟活動停滯。

殼牌首席執行官本·范·伯登(Ben van Beurden)表示，就需求而言，印度是表現最差的市場，而中國繼續保持堅挺。Beurden表示：“表現最差的市場是印度，需求下降了45%。因此，我們正在應對各種各樣的經濟復蘇情況。”

由于印度是世界第三大原油進口國，同時也被視作是全球原油需求的主要增長點，印度的需求遲遲未能出現反彈，可能會加劇供應過剩的局面。