12月6日（周三），因美國能源信息署（EIA）最新一期庫存數據顯示，雖然上周美國原油庫存大幅下降，但美國汽油庫存急升抵消了原油庫存大降帶來的利好影響，且美國原油產量再創紀錄新高，致使市場對美國原油產量的憂慮情緒愈發嚴重，加大了油價的下行空間，油價收盤大幅下跌。
紐約商品期貨交易所WTI 1月原油期貨合約收盤跌1.66美元，至55.96美元/桶，跌幅2.88%。
洲際交易所布倫特新換2月原油期貨合約收盤跌1.64美元，至61.22美元/桶，跌幅2.61%。
12月6日，美國能源信息署(EIA)公布的數據顯示，截至12月1日當周，美國原油庫存減少561萬桶，連續3周錄得下滑，創10月20日當周(7周)以來最大降幅，市場預估為減少350萬桶。美國原油主要交割地庫欣庫存減少275.3萬桶，連續4周錄得下滑。美國精煉油庫存增加166.7萬桶，連續3周錄得增長，市場預估為增加54.8萬桶。美國汽油庫存增加678萬桶，連續4周錄得增長，創1月27日當周(45周)以來最大增幅，市場預估為增加114.5萬桶。
更多數據顯示，上周美國原油出口減少5.4萬桶/日至135.8萬桶/日；煉廠產能利用率較上周上升1.2%至93.8%；上周美國國內原油產量增加2.5萬桶至970.7萬桶/日，連續7周錄得增長，繼續刷新紀錄新高。
12月6日，據外媒報道，美原油出口商運費上升，因二疊紀管道運能吃緊。更高的原油價格以及潛在的運輸瓶頸對于最忙碌的美國油田——二疊紀盆地的管道運營商來說可能是有利可圖的。隨著該地區石油產量的激增可能會在未來幾年超過所謂的外帶產能，Enterprise Products Partners LP的最新二疊紀原油管線正要求比其他管線更高的費用。企業愿意支付升水將他們的原油從二疊紀油井拖到數百英里之外的煉油廠和出口碼頭的事實發出了市場渴望進一步擴大運能的信號。德克薩斯州米德蘭和Sealy之間的Enterprise管線將新墨西哥州邊界附近的頁巖田與美國墨西哥灣沿岸地區聯系起來。該項目上個月投入運作，每日原油運輸能力達30萬桶，公司計劃到明年第二季度將其運能提升至每天45萬桶。這反映出二疊紀盆地的市場在收緊。該公司預計，到2020年底，二疊紀盆地產出將增長近100%至每天530萬桶，超過該地區的管道運能。
12月6日，美銀美林(BofAML)在2018年大宗商品展望中稱，由于全球石油需求強勁以及供應持收緊，預計明年年中布倫特原油將上漲至每桶70美元。美銀美林表示，OPEC今年可能維持高執行率的減產，這最終會令油市平衡。同時，該行預計2018年全球石油需求將擴大150萬桶/日，而美國供應將增加87萬桶/日。此外，美銀美林舉出了2018年大宗商品市場面臨的潛在利空，比如美國利率升高以及美元走強。不過，隨著地緣政治風險的上升，大宗商品依舊是對沖通脹意外升高的投資標的。
其他能源方面，明年1月份交割的RBOB汽油期貨價格下跌3.4%，報收于每加侖1.661美元，創下了自10月19日以來的最低收盤價；明年1月份交割的取暖用油期貨價格下跌2.8%，報收于每加侖1.861美元，跌幅為2.8%；明年1月份交割的天然氣期貨價格則上漲0.3%，報收于每百萬英國熱量單位2.922美元。
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