塑料憑借優(yōu)異的綜合性能和價格優(yōu)勢日漸受到汽車行業(yè)的青睞，在汽車上的應(yīng)用正在從內(nèi)飾裝之間向全車身功能結(jié)構(gòu)件覆蓋，塑料作為最重要的汽車輕質(zhì)材料，不僅可以減輕部件的質(zhì)量，降低采購成本，還可以實現(xiàn)汽車行業(yè)對未來汽車舒適、安全、高速、節(jié)能環(huán)保的要求。
我國經(jīng)濟(jì)由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，汽車行業(yè)也迎來巨大變動，包括國家積極響應(yīng)的汽車輕量化，塑料在此方面大顯神威。以塑代鋼是減輕車體重量的有效途徑，通過不同組分搭配的復(fù)合材料有含硬質(zhì)金屬的顆粒復(fù)合材料，有以夾層板材和樹脂膠合纖維為主的層板復(fù)合材料和以玻璃纖維、碳纖維為主的纖維復(fù)合材料，這些復(fù)合材料有很高的機(jī)械強(qiáng)度，可以代替鋼板制作車身覆蓋件或結(jié)構(gòu)件，進(jìn)一步減輕汽車的重量，所以現(xiàn)在采塑料制件被公認(rèn)為實現(xiàn)汽車輕量化的最有效手段。
汽車產(chǎn)業(yè)是全球化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一，隨著汽車生產(chǎn)商減輕整車重量來提高汽車的燃油效率從而降低碳排放量，對于塑料的需求不斷增長。同時以節(jié)能減排為目標(biāo)的電動汽車更青睞使用塑料，但是目前高房價提前預(yù)支消費能力，同時購置稅政策導(dǎo)致汽車需求被透支，汽車保有量趨于飽和，在2018年產(chǎn)銷量雙雙下滑，前三季度，我國汽車產(chǎn)銷完成了2049萬輛，同比分別增長了0.8%和1.5%。長期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，我國2018年汽車市場銷量將呈現(xiàn)負(fù)增長，車市已進(jìn)入“降本增效”時代。汽車產(chǎn)銷量增速進(jìn)一步下滑，由此預(yù)計共聚注塑PP需求增速下滑風(fēng)險有限。
國外發(fā)達(dá)國家車用塑料占到塑料總消耗量的7%-11%，中國發(fā)展落后于發(fā)達(dá)國家，長期來看，我國汽車、各類家電的保有量仍然不及發(fā)達(dá)國家水平，同時改性PP還有替代其他金屬材料的空間，由此來看，改性PP在汽車、家電等領(lǐng)域的應(yīng)用空間依然廣闊，隨著汽車輕量化和節(jié)能需求進(jìn)程的加速，塑料和汽車行業(yè)將達(dá)成共贏的局面。
上一篇： 【硬膠早報】12月28日市場早間提示
下一篇： 油價上漲，塑料市場會跟漲嗎？
滬公網(wǎng)安備 31011502005575號
