10月23日，中安聯(lián)合裝置爆聚，臨時(shí)停車。目前聚丙烯期貨多頭占據(jù)上風(fēng)，高開震蕩，市場價(jià)格多數(shù)止跌，裝置的意外停車或?qū)⒋碳ざ囝^加倉。
近期聚丙烯停車裝置一覽
![]4W8I%]$KZ%X7R69TP91L52.png](http://img.sumibuy.com/detail/image/20191024/1571878316484155.png "1571878316484155.png")
裝置檢修方面，已停車或計(jì)劃檢修的裝置，主要集中在西北和華東、華南一帶，從供應(yīng)結(jié)構(gòu)來看，檢修損失量主要為標(biāo)品的減少。
中安聯(lián)合的停車，主要是因?yàn)榫酆檄h(huán)節(jié)的爆聚。所謂爆聚，主要因?yàn)樵诜磻?yīng)器的局部地方,反應(yīng)溫度急劇上升,反應(yīng)速率也急劇上升,鏈反應(yīng)的速率達(dá)到失控而爆炸,發(fā)生爆聚。所有有機(jī)物單體進(jìn)行高分子聚合,都是強(qiáng)放熱反應(yīng),而且都需要加入少量引發(fā)劑以引發(fā)聚合的鏈反應(yīng).若加入的引發(fā)劑不能快速分散,聚合過程中的熱量不能迅速導(dǎo)出，就會(huì)發(fā)生爆聚，爆聚是在聚合過程中必須避免和防止的。
目前市場消息眾說紛紜，傳聞中安聯(lián)合裝置配件進(jìn)口需要時(shí)間等待，但目前的消息是，MTO仍在運(yùn)行。因此，預(yù)計(jì)裝置不會(huì)長期停車，且等待石化官宣，預(yù)計(jì)后期裝置產(chǎn)粉料的可能性較大，標(biāo)品會(huì)有一定損失量。
替代品價(jià)差方面：目前PP粒料-粉料價(jià)差徘徊在合理的邊緣，且近期丙烯單體價(jià)格對聚丙烯粉料的形成支撐，目前粉粒料價(jià)差在300元/噸左右，一般來講，PP粒、粉價(jià)差在320元/噸是比較合理的水平，現(xiàn)在粉料的價(jià)格，對粒料價(jià)格略有支撐。
因此，基于裝置的意外檢修、中美談判初步協(xié)議超預(yù)期和替代品支撐的考量，我們認(rèn)為短線聚丙烯現(xiàn)貨市場存在支撐因素，同時(shí)，下游廠家原料庫存不高，存補(bǔ)庫預(yù)期，在行情有利好刺激下，利于資源流入中下游，預(yù)計(jì)近期PP粒料市場以拉絲為代表的標(biāo)品，低位小幅上調(diào)。但建議業(yè)者繼續(xù)關(guān)注新裝置順利投產(chǎn)帶來的供應(yīng)壓力，以及臨近冬季環(huán)保等因素對下游需求的制約，我們對聚丙烯行情長線仍看空。
滬公網(wǎng)安備 31011502005575號(hào)
