上半年，聚丙烯市場經歷了過山車行情，低位出現在3月底，拉絲市場價在6000元/噸附近，但4月中旬漲至高點9000元/噸左右。
從供需基本面分析，進入2020年，新增產能繼續密集投產，浙江石化、恒力石化1、2月份相繼投產。春節因素疊加疫情爆發，在長達近2個月的時間里有效需求持續處于冰點。市場完全依靠期貨波動帶動套利需求，以及超低價格下逢低買盤艱難尋求支撐。供應面上，聚丙烯兩油庫存更是居高不下。 3月份隨著國內疫情過去，需求面存一定好轉預期，3月份聚丙烯主要下游行業開工率恢復到50%以上。但經歷了艱難的復工后，工廠再次面臨外貿訂單大幅縮減的危機，不少終端工廠降負荷或減產，整體開工率有下滑風險，加之原油價格大跌，進一步加劇了上游原料市場價格再次下跌，整個上下游一氣呵成，跌至低點。3月30日盤面2005低點在5658元/噸。
4月份，海外疫情依然嚴峻，由于抗疫物資出口不受限制，不少環保、隔膜及電子材料企業紛紛生產熔噴布及口罩進行出口，甚至部分不法廠家，用高熔纖維仿造熔噴布，纖維原料短缺。價格快速拉漲。纖維原料大漲帶動了PP價格快速走高至萬元附近。而隨后，煉化企業生產方向也快速轉變，保障了2040的供應，同時國家加大管控，對不法廠家查處，纖維忘乎所以的上漲被潑冷水。隨著纖維供應進一步充足，市場價格再度回歸理性，4月中下旬市場回落。5月份以后，隨著國內外疫情逐步受控，各國開始復工復產，聚丙烯下游需求略受提振，市場價格再次反彈。6月份，聚丙烯市場趨于平淡卻又不甘于平淡，期貨反復試探拉漲，但現貨跟進有限，難漲難跌。
下半年國內聚丙烯新投產裝置不斷增加，預計年底聚丙烯國內產能在3000萬噸附近，供應面壓力逐步增大，而疫情過后，整個市場需求并未完全恢復，預計下半年PP市場價格仍有下跌可能。不過，因為疫情導致的公共交通出行不便，以及隨著人們生活水平的提高、部分城市的環保需求等，新能源汽車、遠程辦公配件、智能家電、垃圾分類桶等需求存較大的增長預期。
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