近日北京疫情升級，北京應急相應調至二級，此消息一出令市場對口罩關注度再度升級，同日中油東北、中油西南、大連恒力纖維價格緊急上調，令市場纖維市場報盤再度活躍起來。究竟此輪疫情能否再度帶火聚丙烯呢……
一、市場關注點匯集
1、疫情再度來襲，口罩需求再度提升，能否帶動聚丙烯市場再火一把？
2、國內經濟逐步恢復，終端企業新增訂單能否在季節性需求淡季躲過一劫？
3、國外疫情影響全球經濟下行，國內外貿訂單何時能恢復？
4、全球汽車銷量下降，汽車輕量化未來汽車銷量能否再度帶動聚丙烯市場逆襲？
二、國內纖維供應量變化分析
眾所周知，高熔纖維作為改性熔噴料主要原料，其供應量直接影響到口罩產品價格。從PP高熔纖維對比分析圖中發現，國內高熔纖維供應量集中增加在4月份，4月份國內高熔纖維供應量約54.35萬噸，較3月高熔纖維量增加約39.13萬噸，增幅2.57%。因前期疫情影響，全球疫情助推醫用口罩需求量劇增，國內口罩出口快速增加。國內各大煉廠集中轉產，伴隨國外疫情逐步得到控制及國內口罩嚴控出口標準，國內快速增長口罩產量受到嚴重打壓。口罩供需逐步失衡，供應量明顯與需求脫節，導致各大煉廠高熔纖維快速轉產，5月高熔纖維量快速下降，國內高熔纖維總量約20.48萬噸，環比減少33.86萬噸，降幅62.31%，可見高熔纖維供需失衡局勢愈發明顯。
三、兩油庫存對比分析
由上圖庫存與拉絲對比發現，目前庫存徘徊在70萬噸附近，從2020年看來整體庫存已經處于中等水平，畢竟高庫位高達155萬噸在2月中旬，截至目前（周四）兩油庫存69.5萬噸，較2020年最高庫位下降85.5萬噸，降幅55.16%，由此可發現盡管國內受疫情影響，下游整體需求均有不同程度放緩，但國內民生等硬性需求支撐市場。但全球經濟下行，國內外貿訂單出口影響較為嚴重，短期難有實質性恢復。另一方面，港口庫存盡管有預期5月中下旬有所增多，但據港口庫存數據分析發現，港口整體庫存增速明顯低于預期。
四、汽車銷量數據變化
由上圖汽車銷量數據發現，2020年1-3月份受春節及疫情拖延影響，導致前三個月汽車銷售明顯下降，2020年1-3月汽車總銷量366.7萬輛，同比降270.19萬輛，降幅42.42%。4月和5月份汽車銷量呈現緩慢上升趨勢，尤其5月銷量逐步走高，主因5月購車需求中有部分為2-3月被抑制需求，同時5月份受各地刺激汽車消費政策帶動所致。受疫情影響全球經濟下行不容忽視，汽車銷量影響尤為明顯。但伴隨汽車輕量化不斷發展，汽車用塑料在未來對聚丙烯帶動空間具有非常大潛力。
五、未來漲跌先知
因疫情再度重來，醫用物資需求將再次啟動，但由于前期口罩等產業鏈過度擴能，目前國內口罩等醫用物資儲備充裕，短期纖維需求刺激高熔纖維價格再度攀漲，但從供需層面分析，類似上次口罩火爆局面將難重演。塑編、玩具等下游工廠新增訂單跟進有限，目前原料因炒作再度走高，導致多數下游工廠利潤收窄，抑制整體產業鏈健康穩健發展。伴隨后續擴能裝置如火如荼開展，聚丙烯市場短線偏強震蕩，長線看空趨勢不變。
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