2021年1月份貨運量增速大幅增加,客運量大幅降低,側面顯示了國內整體經濟需求好于去年同期,盡管了季節性差異和需求淡季,但是聚烯烴在上游維持正常開工情況下,客運量低于去年同期說明就地過年的政策起了作用,就地過年帶來的下游開工高于往年,刺激了這一波聚烯烴價格的上漲。
貨運高增速源于春節因素和就地留守 下游開工高于往年
從2021年1月份的貨物運輸量看,1月份同比大幅增加,源于去年1月份正值春節期間和疫情的突然爆發,而今年的春節在2月份,對1月份貨物運輸影響不大。1月份貨運量的增速達到38%,創歷年新高,公路、鐵路和水運等都兩位數的增速。而原地過年,工人留守也高于往年,企業開工雖然由于春節因素而走低,但同比仍高于去年同期。聚烯烴下游正是如此,季節性淡季和春節因素下游制品企業開工率降低,但是下游開工同比高于去年至少十個百分點,意味著雖然2月份春節,但是下游需求是高于去年同期的,這也是能夠帶動聚烯烴價格大幅上漲的主要因素。
從旅客運輸量上可以看出2021年1月份旅客運輸量大幅低于去年,幾乎腰斬。側面反映出就地過年下,旅客出行移動大幅減少,由于疫情局部點狀爆發,出游等也大幅減少,同時也顯示了國民遵守政策響應號召總體上不錯。聚烯烴下游企業來說,工人留守則可以更早開工,有利于經濟復蘇。
物流倉儲指數走低緣于春節因素 化工庫存大升
最新的2月份中采數據顯示,2月份物流景氣指數和倉儲指數持續走低,其中 2月份中國物流業景氣指數為49.8%,較上月回落4.6個百分點;中國倉儲指數2月份為48.9%,較上月回落3.3個百分點,落入50%以下的收縮區間。各分項指數中,業務活動預期指數、期末庫存指數較上月有所回升,延伸業務量指數與上月持平,其余指數均有不同程度的回落。由21類商品組成的2021年2月期末庫存指數為59.8%,較上月上升8.9個百分點,反映出企業備貨增加,庫存水平明顯提高。分品種來看,生產資料類商品中,鋼材、有色、建材、化工類商品庫存較上月大幅上升;生活資料類商品中,農副產品庫存較上月大幅上升。2月份指數回落幅度較大,主要受春節因素影響。隨著春節后生產經營活動的逐步恢復,3、4月份的階段性需求也會逐漸增加,倉儲業務將有明顯增長,未來短期內行業將會回歸向好格局。分項上期末庫存指數在2月末大幅上升,化工類商品庫存升幅較大,從聚烯烴角度看,上游生產維持正常運轉,假期因素,正常存放異地庫,從實際數據上看,聚烯烴的庫存遠遠低于去年同期的,這給節后聚烯烴價格上漲帶來動力。
貨運庫存與聚烯烴價格走勢一致 經濟大勢仍舊樂觀
從鐵路和公路貨運同比走勢情況看,與聚烯烴價格走勢基本一致。貨運火熱側面反映經濟增長勢頭較好,聚烯烴價格上漲上在于一邊是下游開工高于往年,一邊是上游聚烯烴石化庫存又遠低于去年,運輸和倉儲基本正常的情況下,聚烯烴市場庫存最高同比低于去年31%,所以這一波的大漲合乎情理。