春節假期歸來后， 聚丙烯市場庫存不降反增，庫存壓力持續高企。據資訊統計，截至2月21日，兩油塑料庫存在108萬噸，環比上周一增加4.85%，同比去年同期高出19.34%；貿易商庫存方面，同樣呈現持續累庫趨勢，節后首周，國內貿易商庫存較節前增加14.95%，節后次周，國內貿易商庫存繼續增加5.95%，主因石化及中油周考核壓力下，且下游工廠復工緩慢，整體貨源消化不暢，導致中間商庫存呈現積累態勢。
港口庫存方面，同樣呈現環比增長趨勢，截止2022年2月11日，港口樣本庫存總量在29.24萬噸，較前一周庫存增加3.5萬噸，同比去年增加2.23萬噸。由下圖可見，從歷年港口庫存趨勢來看，國內聚烯烴主要港口庫存在一季度均呈增長趨勢，同比壓力尚可。考慮到目前較高的海運費用成本以及國內進口窗口關閉、出口窗口開啟的情況下，預計港口庫存后續增加壓力有限。
目前聚丙烯市場庫存壓力主要來自上游石化生產企業環節以及中游貿易商環節，港口環節后續壓力預計不大。從生產端環節來看，近期市場臨時停車裝置增多，今日齊魯石化PP裝置臨時停車，開車時間待定；中安聯合PP裝置2月14日臨時停車，原計劃今日開車，現開車時間推遲，具體時間待定；不過金能科技及大唐多倫一線恢復開車，市場供應減量尚不明顯。3月份來看，中沙石化及金能科技PP裝置計劃于3月份有檢修計劃，一定程度上能夠對市場供應壓力起到減緩作用。
但整體來看，目前市場高企庫存未得到有效釋放，供應量減量較少，需求起色不明顯，且絕大多數已開工工廠在資金壓力以及觀望心態等因素的影響下，對原料采購堅持以按需采購為主，備貨意愿較低，因此市場成交難有明顯改善，且對庫存的降庫效果亦難以體現。由此來看，盡管短期臨停裝置增多，但PP市場整體來看供應壓力依然較大，且利好提振有限，后市行情依舊偏弱的可能性較大。
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