聚丙烯生產企業中，目前仍以油制企業占比最重；追溯歷史，在14年之前國內聚丙烯產能寥寥無幾，中石油中石化企業穩坐霸主地位，14年隨著煤制烯烴企業的崛起，聚丙烯多元化時代來臨；隨著時代的發展，目前聚丙烯原料來源已達6種，其中油制企業占比高達48%穩坐第一把交椅。
我國富煤少油的國情使得我國油制烯烴企業企業原料來源多為進口，成本受限明顯；因國際原油價格波動的不穩定性，使得油制企業盈虧情況多為被動跟隨。
如圖，2021年四季度之前，油制烯烴仍以盈利為主，但2021年四季度后，油制PP利潤盈利狀態幾近于無；截至目前，油制烯烴虧損達1844元/噸；高成本壓力下，油制烯烴企業生產積極性減弱，目前仍能保持滿負荷運行的幾近于無，油制烯烴開工率也已降至歷史新低。
分原料來源來看，目前除煤制PP外，其他原料來源企業基本都在低位運行，其中油制企業降幅最為明顯。
分原料來源來看，目前中石化企業開工率降至低位，但目前中石化企業多為大修，四月份暫無計劃開車裝置，而四月份中韓石化、中原石化、上海賽科的檢修將使得中石化開工率繼續下降。
中石油開工率略高于平均開工率，但是中石油降負報價政策也已陸續出爐，大連石化、大慶煉化、大港石化、獨山子石化在4月均有檢修，隨著降負檢修落地，中石油開工率將大幅下降。
綜上所述，高成本壓力下生產企業被迫降負減產，降負減產使得供應壓力有所緩解，據小編粗略統計，4月份中石油中石化降負減產帶來的產量損失大概在25萬噸，占月度總產量的10%左右；目前疫情給予市場負向反饋，但需求多為后滯，PP與民生息息相關，需求只會后滯并不會消失，故隨著疫情的緩解，需求回升，庫存隨著供應減少逐漸去化，未來 PP市場后市可期。
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