【導語】2022年 聚丙烯市場經歷磨難遠比我們預期更多，全球能源供應緊缺導致原料材料價格推漲，已經令國內聚丙烯生產企業面臨高成本及利潤萎縮壓力。海外通脹形式嚴峻，而目前任何國家不可能脫離通脹影響，目前國內企業已經面臨輸入性通脹壓力加劇，突如其來疫情，斬斷國內物流運輸環節，令整個市場進入短期空頭混亂階段……
一、市場影響因素轉變
1、成本端，由于全球能源供應短缺問題，導致原油、丙烷等一系列原料成本走高，已經成為制約聚丙烯市場主要壓力，在俄烏戰事爆發后，一輪一輪談判也成為原油價格漲跌導火索，但從目前全球能源供應問題上看，美國頁巖油在2020年疫情之后，供應量受到極大萎縮。而目前要大范圍提供頁巖油供應上存在不確定性。國內聚丙烯行業全年面臨高成本局勢難改變。
2、需求端，正值節后需求恢復期，疫情改變了原有正常貨源流通，令需求端被動延遲甚至萎縮。輸入性通脹已經令下游企業利潤受到擠壓，但目前物流運輸受限制遠比預期嚴重，導致下游塑料制品企業均有不同程度受到影響。
3、物流運輸，市場影響關鍵因素都離不開重要環節，那就是運輸環節，由于疫情反撲，令各地物流運輸受限制，導致當地下游工廠無論從原料供應還是成品發貨均有影響，導致需求受到一定制約。物流運輸環節相當于人體血液循環系統，對于市場正常流轉重要性可見非同一般。
二、下游開工對比
由于疫情反撲，導致下游工廠受到不同程度制約。下游企業面臨原料成本供應及下游成品輸出重大難題，其實影響企業開工率最主要是新增訂單相對偏弱。由上圖可發現2022年一季度整體開工維持低位狀態，截至目前，塑編開工同比下降6%，BOPP開工同比增長1.31%，無紡布開工同比增加5%，注塑制品開工同比降13.11%，管材開工同比降9.27%，由此可發現除了疫情需要無紡布需求增加及BOPP出口訂單良好支撐，其余下游工廠開工均受到不同程度制約，開工整體呈現下降。
三、未來市場可期
疫情影響物流運輸，制約并延遲了下游訂單需求，短期需求面空頭影響導致上游原料及社會庫存消耗力度放緩。但聚丙烯行業成本端及對于疫情之后需求預期，均利好支撐市場。同時上游原料端減產及檢修，從供應面給予市場利好帶動。目前市場急需解決問題是物流運輸環節解決，直接影響整體產業鏈貨源流通力度。由于對于未來需求預期猶存，疫情結束后，未來市場仍可期。
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滬公網安備 31011502005575號
