4月開始，高壓價格區域分化嚴重，華東和華南價格走高，華北高壓反響平平，價格基本無明顯變化，華東和華北價差走高，4月兩者平均價差在368元/噸，較3月平均價差走高250元/噸。
華東高壓價格上漲原因解析：
1、受公共衛生事件影響，上海實施封閉管控，物流運輸不暢，發貨困難，上海石化、上海賽科和上海金菲生產企業貨源難以外運，導致華東市場高壓貨源整體偏緊。
2、上海港作為全國重要港口，最近受公共衛生事件影響，港口貨源被困，另外后期到港的船貨盡量避免上海港靠港，導致進口貨源供應量減少。
3、華東區域雖然產能較多，但是多數是產EVA為主，僅有上海石化和揚子巴斯夫產高壓品種，上海石化一線和三線最近以產高壓電纜為主，浙石化二期剛剛投產，貨源未大量流入市場，對市場沖擊有限。
因此，華東高壓緊缺是造成上漲的主要原因。
華北市場，出廠價方面變化不大，中石化華北2102TN26價格最低定11450元/噸，與中油相差100元/噸。市場價格區間11300-11500元/噸，市場倒掛50-100元/噸，華北價格和華東價格相比偏低，但是華北市場成交依舊一般，主要由于本區域消耗有限，雖然與華東價差較大，但是物流不暢，找車困難，貨物難以流入到其他區域。
二季度開始，高壓檢修裝置較少，僅有茂名石化大檢修，其余裝置多數小停，檢修損失量同比去年大幅減少。浙石化二期新投產的高壓裝置，后期貨源會逐步進入市場，另外上海石化兩條產線現在已經開始生產高壓膜料，因此后期華東區域供應會明顯增加。
綜合來看，二季度浙石化高壓裝置趨于穩定，貨源開始進入市場，加上檢修裝置減少，國產量供應比較充足；進口方面變化不大，難有明顯增量；需求面，下游整體需求一般，加之物流運輸受限，原料消耗有限，因此后市華東地區高壓存在下跌預期。
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