本周期國內PE裝置檢修損失量在13.88萬噸，較上周期9.43萬噸增加4.45萬噸；低壓檢修影響量在8.47萬噸，較上期增加1.93萬噸；高壓檢修影響量在1.05萬噸，較上周增加0.39萬噸；線型檢修影響量在4.36萬噸，較上周增加2.13萬噸。
預計下周停車影響量在11.726萬噸左右，茂名石化、萬華化學開車，但新增裝置檢修影響量在獨山子石化、塔里木石化、蘭州石化全密度裝置，預計下周檢修影響量全密度裝置將會新增1.07萬噸左右，低壓線型裝置將會受到影響，隨著時間的推移，供應面的影響將會逐漸回歸正規，裝置開車時間大多集中在4月底5月初，屆時5月1假期結束后，供應和庫存將會是市場新一輪的挑戰。
據統計來看，本周PE下游各行業開工率在43.8%，較上周下跌2.4%。其中農膜整體開工率較上周期下跌3.5%；管材開工率較上周期下跌0.8%；包裝膜開工率較上周期下跌3.8%；中空開工率較上周期下跌0.8%；注塑開工率較上周期上漲0.7%。
目前開工率不增反降，春季即將結束，下游種植季節結束，需求量處于下跌通道，鑒于衛生事件影響遠沒結束，下游開工率預計將在8月前持續維持5成一下開工率，需求方面難有起色，但隨著物流方面稍有緩和，將打通上下游之間的聯系，節前或有小幅囤貨現象，而隨著動態清零，物流快遞恢復，“6.18”購物節或刺激一波消費，屆時需求將會提前有所好轉。
目前從成交情況來看，本周期價格前期成交情況良好，近期隨著衛生事件嚴重影響下游企業開工以及備貨需求，成交情況弱于之前，庫存明顯還有壓力，進一步加大需求壓力，因此市場基差弱勢格局難以逆轉。從下游行業來看，地膜旺季已過，開工將逐漸下滑。包裝膜整體需求弱于往年，短期市場弱勢格局未結束。供應端， PE二季度無新裝置投產，中國為全球價格洼地，進口增量有限，中期等待價格降低做多的機會。物流運輸方面，江蘇省4月13日24時前，對目前關停的高速路口進行適當調整，恢復其中40%，即52個道口正常通行。今晚調整到位后，還將根據疫情防控的形勢，進行動態調整。會議強調，不得再增加限制措施，要對來蘇返蘇車輛嚴格做好分類閉環管理，在確保疫情防控的同時，做到交通物流暢通有序，安徽、杭州、義烏、威海方面均有高速路口恢復出入口通行證，但有反應行走高速路，還要進行預約、掛號、填單、簽字等流程較為繁瑣，運輸方面仍有一定阻力。
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