近期雖原油價格出現(xiàn)反彈，但在下游需求持續(xù)不濟情況下，國內(nèi) PP市場價格始終維持震蕩，上行乏力，內(nèi)外盤價差增加，出口窗口開啟，利潤增加，國內(nèi)貿(mào)易商積極出口，但因上海公共衛(wèi)生事件嚴(yán)重，導(dǎo)致港口擁堵問題嚴(yán)重，阻礙出口步伐。
一、PP內(nèi)外盤價差增加
原油高位帶動下，一眾化工品價格上漲，礙于高成本壓力，海外PP市場價格上漲，截至2022年4月13日在1330美元/噸，而因國內(nèi)需求持續(xù)疲軟，下游工廠開工雖緩慢上漲中，但仍處低位，導(dǎo)致國內(nèi)PP市場價格上行乏力，與海外PP市場價差增加，截至2022年4月13日，中國-東南亞拉絲價格價差在-220美元/噸左右，內(nèi)外盤價差增加。
二、PP出口利潤尚可
上周中國聚丙烯出口樣均利潤為94.55美元/噸，較上周漲10.18美元/噸，環(huán)比漲12.07%。國內(nèi)PP市場價格下跌，出口成本減少，而海外市場雖小幅回落，但價格仍處高位，出口套利窗口打開，出口利潤持續(xù)攀升。國內(nèi)貿(mào)易商積極聯(lián)系客戶，借出口緩解PP市場供應(yīng)壓力。
三、公共衛(wèi)生事件影響下 出口受阻
上海市衛(wèi)健委17日通報： 2022年4月17日0—24時，新增本土新冠肺炎確診病例2417例和無癥狀感染者19831例，本輪上海公共衛(wèi)生事件影響嚴(yán)重，人數(shù)眾多，上海市政府雖及時行動，實施管控，但截至目前，仍未出現(xiàn)拐點。
連日來，因為公共衛(wèi)生事件，上海按下“暫停鍵”。全球第一大集裝箱港口上海港受上海封控影響，目前至少有477艘貨船擁堵在中國東部港口等候進關(guān)，這也讓全球的供應(yīng)鏈雪上加霜。
上海有222艘散貨船等待入港，比一個月前增加了15%。寧波和舟山有134艘船，比上月增加了0.8%，而更北邊的日照、董家口和青島三港合計121艘船，增加了33%。知情人士稱，還有船舶已經(jīng)被疏散到北方青島港和天津港，天津4月11日有54艘船在港外等待，在1個月內(nèi)就增加了29%。
上海和寧波舟山附近海域停泊區(qū)有197艘集裝箱船正在裝載或等待裝載，比一個月前增加了17%。
綜上所述，雖目前出口利潤可觀，加之國內(nèi)需求疲軟，貿(mào)易商積極促進出口，但礙于國內(nèi)目前公共衛(wèi)生事件多地爆發(fā)現(xiàn)象，國內(nèi)物流受制嚴(yán)重，且港口運力受挫，出口阻力增加，影響國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)及貿(mào)易商出口步伐。
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