【導語】面對國內聚丙烯產能屢創新高，國內聚丙烯供需格局也在不斷發生質的改變。供應端不斷發力，令在經濟下行壓力中苦苦掙扎的下游疲憊不堪。海外通脹局勢愈演愈烈，全球性輸入性通脹壓力逐步凸顯。身在苦海中苦苦掙扎的聚丙烯產業鏈人士，應做好面對一切風浪來襲，因為市場已經進入產業鏈變革的鏈條中。
一、通用產品價格競爭
聚丙烯供需層面不斷博弈，表觀最直接呈現方式就是價格，由于供應端連續發力與需求增速呈現并不匹配的現狀，所引發出來各種矛盾逐步凸顯。首先通用產品 競爭壓力愈發激烈，作為聚丙烯中應用級別相對簡單的拉絲類，其應用方向及加工技術門檻相對容易，就是因此導致整個下游產業鏈中整體布局分散，上下游產業鏈供需分配不平衡狀態。在新增擴能不斷增加現狀下，競爭最為激烈的則是這種通用產品。盡管今年有國際能源成本高位支撐，也無法支撐住進入需求淡季后的慘淡局面。目前華東地區拉絲低價成交頻頻破前期新低，截止23日，拉絲主流在8350-8400元/噸，較上周跌200-250元/噸。
二、相關產品間競爭
拉絲作為聚丙烯產品中通用中最為基礎原料類別，與低熔共聚及高熔纖維這些專用級別相對高的產品價差對比可發現，其實每個專用產品與拉絲價差變化都有些不盡相同。比如低熔共聚，兩者價差呈現階梯式下跌走勢，原因并非出在拉絲價格上，而是汽車行業近幾年整體行業競爭壓力進入白熱化狀態，尤其今年高油價令燃油車銷量更受到極大壓制。反觀新能源汽車反而是逆勢中殺出一匹黑馬。同時電原料成本不斷提升、芯片供應短缺也是制約汽車銷量重要影響因素。高熔纖維由于其醫用防護物資必須物品，帶動其在疫情之下特殊需求，助推其與拉絲價差呈現擴大化。注塑表現差強人意，由于今年社會消費品數據連續走跌，2022年5月份，社會消費品零售總額1859.15億元，同比名義下降5.9%，其中，限額以上單位消費品零售額581.07億元，下降1.9%。
三、未來市場價格變化前瞻
市場正面臨新一輪產業競爭洗牌，無論上游還是下游都在承受同樣高成本低利潤擠壓。俗話說生存模式決定行為模式，在這個競爭格局愈發激烈時代，價格競爭是最終體現方式，短期市場低價筑底僵持，等待新一輪供需層面消息指引。而從需求角度考慮，全國聚丙烯目前消費領域逐步朝著精細化方向發展，由于通用產品競爭力及抗跌性偏弱，面對高利潤及市場需求對應來看，精細化下游需求更加符合企業未來生產需要。如茂金屬聚丙烯、發泡聚丙烯、三高聚丙烯、熱成型聚丙烯等，在下游市場受到不斷青睞。華東地區作為聚丙烯主要消費領域，伴隨新增擴能不斷增加，市場競爭壓力不斷升級。若新擴能聚丙烯裝置，建議生產專用度相對高利潤值偏高產品，如目前透明料、管材料、高熔纖維料及高抗沖共聚等，此類產品在未來競爭中，更具利潤價值及抗跌性能。
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