聚丙烯已經(jīng)迎來(lái)傳統(tǒng)旺季金九銀十,去年十月份由于能耗雙控引發(fā)的煤炭成本暴漲后的聚丙烯價(jià)格沖高還歷歷在目,今年的聚丙烯能否繼續(xù)演繹行情的暴漲,再創(chuàng)輝煌?
首先來(lái)看價(jià)格方面,盡管本周聚丙烯價(jià)格出現(xiàn)反彈,目前華東拉絲價(jià)格在8200元/噸,但與去年同期(8900元/噸)相比, 仍有700元/噸的價(jià)差存在。如果說(shuō)去年行情的暴漲主要來(lái)自于成本的推動(dòng),則目前行情的走高則主要基于需求環(huán)比好轉(zhuǎn)及節(jié)日效應(yīng)共振，中秋假期期間 原油價(jià)格出現(xiàn)連續(xù)反彈，節(jié)后首個(gè)交易日聚丙烯出現(xiàn)較明顯上漲。因“金九銀十”消費(fèi)旺季預(yù)期仍然存在，現(xiàn)貨回調(diào)幅度有限。截9月至16日，華東拉絲主流在8200元/噸。
再來(lái)看開(kāi)工率方面,以往聚丙烯企業(yè)開(kāi)工率均維持在85%-95%之間波動(dòng),而2022年聚丙烯企業(yè)開(kāi)工率明顯低于以以往同期,尤其8月份甚至達(dá)到70%的低位,較去年同期低11.22%,但從企業(yè)裝置情況來(lái)看,隨著下游需求情況的好轉(zhuǎn)及企業(yè)集中檢修階段的結(jié)束,聚丙烯開(kāi)工率存在反彈的可能, 下周計(jì)劃開(kāi)車裝置有神華寧煤、鎮(zhèn)海煉化、廣西欽州等。
從兩油庫(kù)存來(lái)看,目前兩油庫(kù)存為67萬(wàn)噸,較去年同期73萬(wàn)噸低6萬(wàn)噸,跌幅8.22%,但截止到上周三,中國(guó)聚丙烯總庫(kù)存量仍明顯高于去年同期,除部分進(jìn)口貨源陸續(xù)到港外,節(jié)后工廠的集中補(bǔ)庫(kù)階段結(jié)束,市場(chǎng)成交多以剛需為主,另外,小長(zhǎng)假一定程度的累庫(kù)也使得PP庫(kù)存增加,但目前聚丙烯總庫(kù)存已經(jīng)處于良性下滑通道。
綜上所述,盡管從價(jià)格方面,今年的聚丙烯行情表現(xiàn)并不樂(lè)觀,且并無(wú)明顯的亮點(diǎn)出現(xiàn),但在經(jīng)歷過(guò)低迷的8月份過(guò)后,下游需求或?qū)⒊霈F(xiàn)緩慢恢復(fù),整個(gè)聚丙烯的庫(kù)存也在出現(xiàn)理性的回落,因此我們可以看出,在接下來(lái)的九十月份,聚丙烯行情幾乎不可能超越去年同期,但在經(jīng)歷過(guò)7、8月份的兩次探底后，目前存在反彈的可能。
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