當前，由于國內裝置處于大修淡季，國產供應量明顯增加。而就在此時，華東地區鎮海煉化、浙江石化、上海石化部分裝置停車，導致區域供應減少。
繼9月下旬上海石化高壓裝置出現故障停車后。本月初期浙江石化高壓裝置也出現故障臨時停車。并且，由于故障裝置需要更換配件及平衡乙烯等因素影響，導致停車時間或將長達1個月之久，預計11月初期才能恢復生產。本以為華東地區也就這兩套高壓裝置意外停車，但不成想，進入下旬，臨停裝置接二連三的出現了。首先是鎮海煉化由于乙烯裝置停車，下游產品為平衡乙烯用量，FDPE（全密度裝置）裝置于10月19日停車，預計在11月初恢復重啟。鎮海煉化的其他兩套低壓裝置也有不同程度的降負荷運行，但整體意向不大。預計本月僅僅減產1000噸多點。僅僅過了4天，也就是10月23日，浙江石化1#FDPE（全密度裝置）裝置臨時停車，具體重啟時間尚不確定。
下面咱們來詳細介紹一下這幾套停車的裝置到底能在華東占據多大的比重。目前，華東地區停車裝置的產能占區域總產能的27.57%。分品種來看，低壓停車的裝置有上海石化25萬噸/年FDPE（全密度裝置）裝置，該裝置主要生產HDPE管材料，停車裝置占華東地區HDPE總產能的9.14%，是目前占比最小的一個產品。其次就是LLDPE產品，鎮海煉化FDPE（全密度裝置）裝置產能為50萬噸/年。浙江石化1#FDPE（全密度裝置）裝置產能為45萬噸/年。兩套裝置不僅在華東地區屬于大產能的裝置，在全國乃至全球范圍也屬于單套產能最大的裝置之一。由于兩套裝置的停車，其占華東地區LLDPE總產能的38.78%。而LDPE產品，由于近年來投產的裝置不多，華東地區僅浙江石化在2022年投產一套40萬噸/年的LDPE裝置，也是國內單套產能最大的LDPE裝置。華東地區除了此裝置外，還有上海石化3套總計20萬噸/年的LDPE裝置和揚子巴斯夫20萬噸/年的LDPE裝置。目前，上海石化1PE2系5萬噸/年LDPE裝置重啟失敗繼續停車，浙江石化40萬噸/年LDPE裝置停車，兩套停車裝置占占華東地區LDPE總產能的56.25%。
綜合來看，受影響最大的莫過于LLDPE產品和LDPE產品。隨著進入11月份，購物節的臨近，市場對于包裝膜的需求有增加的預期，而LLDPE薄膜和LDPE薄膜作為主要的原料之一，疊加華東地區屬于電商集中區域，包裝膜的需求肯定大于國內其他地區。隨著裝置的臨時停車，供應突然出現驟減，預計區域內價格短期內有望止跌，甚至可能出現一定程度上漲。
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