從10月份開始，聚丙烯市場就缺乏亮點，經歷過兩次持續時間較久的弱勢盤整。進入下半年后，隨著國家宏觀調控政策步伐放緩以及地緣政治因素的消化，聚丙烯市場走勢再次回歸基本面。
目前華東地區聚丙烯拉絲主流價格在7450元/噸，從上周開始，聚丙烯市場隨著盤面的波動而出現50元/噸以內的漲跌，但價格調整不大。近期市場的影響因素主要來自成本及供需面，原油端估值端難言支撐，會議帶來預期支撐有所增強，增加持貨意愿，盤面短期雖強但上行乏力，弱基差限制漲幅，整體價格表現穩中寬幅震蕩。
進入11月份，聚丙烯檢修損失量持續飆升，截止本周PP裝置損失量超過20萬噸達到21.601萬噸，其中檢修損失量在14.061萬噸，降負損失量7.540萬噸，本周新增停車裝置有福建聯合二線、寧夏寶豐三線、萬華化學、寧波富德等。產量方面，盡管同比來看產量居高不下，但環比來看，國內聚丙烯周度產量61.34萬噸，整體下滑之勢仍在持續。
導致臨停裝置增加的原因一上因為成本壓力較大，使得企業主動停車意愿持續攀升，而另一方面，是因為進口原料緊張，如丙烷及部分原油，據悉12月份原油進口量或將創下本年度新低，疊加近期處于新投產空窗階段，因此，短期內聚丙烯供應難有明顯放量，但隨著立拓（30萬噸/年）與天大（15萬噸/年 ）裝置的試車及量產，后期供應或將有所放量。
需求端來看，經歷過金九銀十后，隨著雙11與雙12的電商節影響力的弱化，對聚丙烯的需求支撐也逐漸下行。由于市場缺乏訂單量的跟進與支撐，使得市場剛性需求難以放量，終端工廠的拿貨積極性同步受挫。同時，價格長時間盤整走勢下，市場投機性操作明顯減少，商家按部就班走貨為主。
整體來看，目前聚丙烯市場缺乏利好導向，盡管目前供應端受北方雨雪天氣影響，部分路段發貨遇阻，但這仍難以被市場炒作上行，供需雙方形成強有力的對抗，短期看，聚丙烯或繼續維持區間震蕩走勢。
上一篇： 同比月初，12月聚乙烯五大工藝路徑利潤水平均有提高
下一篇： 供需雙弱，PVC節前市場在此一搏
滬公網安備 31011502005575號
