1月聚乙烯臨時停車裝置增加，部分企業存在利潤虧損被迫停車的現象，據數據統計，1月聚乙烯檢修損失量共計36.09萬噸，環比+75.54%，同比+94.45%。
2024年1月，聚乙烯檢修損失量環比明顯增加，除了長期停車裝置外，其余裝置多數為臨時停車，停車原因有故障停車，其中也不乏由于成本面承壓導致停車。據數據統計，1月檢修損失量共計36.09萬噸，環比+75.54%，其中高壓檢修損失量共計2.68萬噸，環比+104.58%；低壓檢修損失量共計26.91萬噸，環比+92.08%；線型檢修損失量共計6.51萬噸，環比+24%。
分區域看，華北區域、華南區域、華東區域和華中區域檢修損失量增量明顯，東北區域略有增加，西北區域環比減少。
分企業看，華北區域檢修企業主要是齊魯和燕山低壓2線全月停車，1月檢修損失量共計6.83萬噸，環比增加4.33萬噸；華中區域中韓石化停車，檢修損失量環比增加4.32萬噸；華南區域停車裝置較多，檢修損失量環比增加4.94萬噸。茂名石化和海南煉化低壓裝置停車大檢修，部分企業存在因為效益不好停車的情況；華東區域鎮海煉化低壓裝置繼續停車，浙石化和連云港石化低壓裝置常規檢修、部分企業因為故障停車，檢修損失量環比增加2.27萬噸。
2月新增檢修裝置較少，僅有萬華化學低壓裝置全月檢修，大慶石化、燕山石化和獨山子石化停車時間較短，其余裝置多數延續前期檢修，浙江石化低壓和鎮海煉化全密度2線重啟，綜合來看，2月檢修損失量環比減少，預計檢修損失量25.5萬噸左右，環比-29.34%，停車裝置多數以低壓裝置為主。
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